Cambios La masiva licitación minorista libre de impuestos de $ 19 mil millones de España está atrayendo a una amplia gama de postores

El operador aeroportuario español Ena ha revelado algunos detalles impactantes de una licitación minorista gigante, dividida en partes, que seguramente atraerá a los principales minoristas libres de impuestos del mundo como polillas al fuego. Está en juego un negocio por valor de 18.000 millones de euros (19.000 millones de dólares) durante 12 años.

Ena dio a conocer algunos números justo antes de las vacaciones para generar interés y entusiasmo de cara al proceso de licitación, que cubre un total de 27 aeropuertos en su red.

El espacio comercial tendrá más de 710.000 pies cuadrados, equivalentes a más de siete canchas de fútbol, ​​e incluirá 86 puntos de venta libres de impuestos y una gran cantidad de unidades dedicadas a otras categorías. Los detalles completos se darán en la presentación el 24 de enero del próximo año.

El operador del aeropuerto ha cambiado deliberadamente la estructura y la duración de las ofertas para atraer de manera más amplia y garantizar que a menudo terminen con más de un socio minorista. La última vez que Ena realizó un concurso de belleza en retail de este tipo fue en 2012, cuando realizó solo tres ofertas, todas las cuales fueron ganadas por World Duty Free España (que luego compró al minorista tradicional Altesa) y ahora forma parte del gigante Dufry Group. . .

Dos elementos que han cambiado:

  • Ena dijo que el lote se ha duplicado de tres a seis para «aumentar la participación y fomentar la competencia entre los operadores globales».
  • El período del contrato se ha incrementado significativamente de siete años a 12 años, con la opción de tres extensiones anuales para permitir a los ganadores beneficiarse de las costosas renovaciones anticipadas y garantizar un retorno de su inversión.

Para alentar las ofertas en seis ubicaciones, que incluyen un promedio de 4 a 5 puertas de enlace cada una, cada tramo puede incluir un aeropuerto internacional más grande, aunque esto no se ha confirmado. Los seis primeros actualmente son Madrid-Barrages, Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Gran Canaria, Tenerife Sur y Palma de Mallorca.

Interés esperado a distancia

Además de las tres concesiones libres de impuestos existentes de Dufry que cubren todos los principales aeropuertos de España, la oferta provendrá de Lagardere travel retail de Francia; Leipzig de Alemania. Heinemann; Grupo DFS, que opera La Samaritaine, el buque insignia del retail de LVMH en ParísAsí como el posible interés de Lotte Duty Free de Corea del Sur La expansión internacional estaba en marcha; Su competidor local es Shilla Duty Free; También la oportunidad de China Duty Free Group, que acaba de abrir El centro comercial libre de impuestos más grande del mundoAtentos a una posible introducción europea.

La directora ejecutiva comercial e inmobiliaria de Ena, María José Guenda, dijo que los contratos actuales con Dufri están vigentes hasta el 31 de octubre de 2023, y señaló que aunque las cuotas se duplicaran a seis, eran «suficientes para economías de escala». debe desarrollarse”.

Toda la estrategia de licitación está dirigida, ante todo, a maximizar los ingresos propios de Ena. A la empresa le fue bien en la ronda de 2012 al aumentar las Garantías Anuales Mínimas (MAG) independientemente del tráfico, lo que afectó negativamente a Dufry durante algunos años. No está claro si habrá un elemento MAG esta vez, ya que los años de Covid han demostrado que tales garantías solo pueden revertirse para los propietarios de aeropuertos.

En un comunicado, Ena dijo que el impacto del Brexit fue «tomado en cuenta ya que representa un cambio importante en el negocio de tiendas libres de impuestos de Ena». Esto se debe a que España es el país más visitado por los turistas británicos y la inversión en ventas libres de impuestos a los británicos está firmemente en la agenda.

Ena no reveló un cronograma exacto para la subasta, pero dijo que los resultados de la licitación se publicarían en julio de 2023. En lo que va de año, los aeropuertos españoles han tenido una fuerte recuperación post-Covid. El tráfico de noviembre volvió al 96 % de los niveles previos a la pandemia, y el repunte para el período general de 11 meses fue del 88 % en comparación con el mismo período de 2019. Esto equivale a 225,8 millones de pasajeros que transitaron por la red de aeropuertos de ANA durante esos meses.

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