Otro golpe y el despido del capitán de Nueva Zelanda, Phil Robertson, subrayaron las grandes apuestas en el final de temporada del SailGP en San Francisco.
Robertson, quien se encargaría de ingresar a New Canada en la tercera temporada a partir de las Bermudas en mayo, fue despedido dramáticamente por España en la víspera de la Regata de California.
Será reemplazado al volante por el nativo de Barcelona Jordi Zammar este fin de semana y todos los eventos futuros.
Las altas expectativas y el estilo de liderazgo de Robertson no parecían encajar con la selección española.
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“La cosa es que Phil, se siente superior de alguna manera, y ellos [the crew] Ellos son niños. De hecho, en uno de los episodios [of Racing on the Edge] Los llamaban «un montón de niños», dijo María del Mar de Ros, directora ejecutiva del Team SailGP en España.
«Tal vez si hubiera sentido más cohesión con el resto del equipo, la decisión hubiera sido un poco diferente.
“Nos encanta tener un equipo español, porque el objetivo del equipo siempre ha sido desarrollar la juventud, la industria de la vela y España.
«Pero, por supuesto, también tenemos que centrarnos en el rendimiento, y esta carrera será especial».
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Robertson cimenta su reputación como navegante de referencia.
Robertson no ha frenado la ventaja que ha logrado con España, que ocupa el cuarto lugar en la tabla de puntos.
«Hemos llevado a este equipo de cero experiencia a un lugar cercano a la parte superior de la tabla de clasificación y, lamentablemente, el equipo decidió que quería concentrarse en el próximo año y seguir adelante».
Mientras tanto, los campeones defensores de SailGP, Australia, volcaron en un bote de 50 pies en la Bahía de San Francisco, dañando gravemente su ala de alta tecnología en la víspera de la carrera de la Liga Mundial de US $ 1 millón, y el ganador se lleva el título de la temporada.
El golpe de la tripulación del capitán Tom Slingsby se produjo tres días después de que otro aspirante al título, el equipo de EE. UU. Jimmy Spiethel, volcara mientras entrenaba en la isla de Alcatraz. Australia, líder de la temporada en puntos, y Estados Unidos se clasificaron para la carrera por el campeonato de $1 millón el lunes, la final del Gran Premio Mubadala de Estados Unidos. El tercer ganador se determinará durante la Fleet Race.
El barco australiano, apodado The Flying Roo por el canguro amarillo en la vela del ala, es un palo inclinado, con el casco derecho hundido en el agua y llevando la balsa de costado. Se detuvo con el casco derecho y la vela de punta de ala en el agua. El casco de babor estaba suspendido en el aire, con parte de la tripulación en la cabina. El equipo dijo que no hubo heridos.
Slingsby dijo que el golpe se produjo al final de una sesión de entrenamiento, cuando los vientos golpearon el bote mientras realizaba una maniobra de esquí de oso en la distancia. Dijo que la tripulación se sentía en control y no estaba seguro de qué había hecho mal, pero lo llamó no forzado.
«Tuvimos 20 de esas maniobras en los últimos días sin problemas. Todo iba bien hasta que no fue así», dijo Slingsby.
«Estamos un poco inseguros, pero obviamente molestos por haber causado tanto daño al barco».
Las velas del ala se parecen al ala de un avión, lo que ayuda a los gatos del F50 a acercarse a velocidades de autopista mientras se elevan sobre las olas en embarcaciones. Slingsby dijo que muchos de los marcos de las velas están rotos y los paneles están «completamente dañados». Dijo que el equipo de playa podría pasar largas noches reconstruyendo el pabellón.
Slingsby volcó el barco estadounidense durante el entrenamiento previo a la regata inaugural de la temporada en las Bermudas, cuando el barco australiano aún estaba en construcción. Esta es la primera vez en dos temporadas que le da la vuelta a Flying Roo.
“Es decepcionante. No se trataba de la preparación que queríamos y no queremos crear trabajo para nadie».
«Desafortunadamente, habrá mucha gente trabajando hasta altas horas de la noche tratando de prepararnos. Eso no es lo que queremos, pero sabemos que hay grandes personas que nos ayudarán a volver al agua».
Slingsby cree que los australianos estarán bien para participar en las tres regatas de flota del domingo. Sin embargo, dijo que podría haber daños por agua en diferentes sistemas que no serán evidentes hasta que el barco esté en regata, por lo que espera poder practicar antes de la regata. Habrá dos regatas de flota más el lunes antes del final del juego de $1 millón.
Slingsby es medallista de oro olímpico y fue estratega de Spithill cuando Oracle Team USA realizó una carrera impresionante para ganar la America’s Cup 2013 en la bahía de San Francisco.
El capitán australiano derrotó a Nathan Outridge del equipo japonés por el campeonato de la temporada inaugural en 2019 y un premio de $ 1 millón. Team Outteridge y Team Spain tienen las mejores posibilidades de arrebatar el tercer lugar en la carrera por el podio.
– con AP
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