Toyota ha anunciado que el nuevo GR 86 2022 de segunda generación saldrá a la venta en el otoño de 2021, con más potencia y rendimiento mejorado, y con la codiciada insignia de Gazoo Racing (GR).
El 86 es un gemelo del Subaru BRZ, el único automóvil de la compañía sin tracción total, que aparentemente se actualizó de manera similar para 2022. La distancia entre ejes es más larga, la vía trasera es más ancha y la rigidez torsional se mejora en un 50 por ciento.
El anterior motor de cuatro cilindros de 2.0 litros fue reemplazado por un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros, todavía aspirado naturalmente y opuesto horizontalmente. Otras modificaciones de potencia incluyen cambios en los sistemas de admisión y escape, mientras que la tecnología mejorada de inyección dual de Toyota ayuda a enfriar los cilindros y permite una relación de compresión de 12.5: 1.
2022 Toyota GR 86
La potencia aumenta de 205 hp a 228 hp y el torque de 156 a 184 lb-ft, cuando está equipado con una transmisión manual de seis velocidades. También está disponible una transmisión automática, optimizada para una capacidad de torsión adicional, con controles adaptativos para cambiar mejor las marchas en función de lo que sucede con el freno y el acelerador. El par máximo ahora alcanza las 3700 rpm, mientras que el par anterior alcanzaba las 6600 rpm. El tiempo de cero a 100 km / h disminuyó de 7,2 a 6,3 segundos con la palanca de cambios y de 8,2 a 6,8 segundos con la caja automática.
El nuevo modelo tiene un centro de gravedad bajo, y los materiales y la construcción que ahorran peso ponen el peso bruto del vehículo en poco más de 1,270 libras. Las señales de estilo incluyen una rejilla, faros LED, alerones en el umbral, salidas de aire delanteras con conductos en el parachoques y la timonera para distribuir el flujo de aire.
Estará disponible en el GR 86 y GR 86 Premium, y aunque ambos obtendrán asientos delanteros mejorados, los asientos Premium estarán tapizados en Alcantara y tapicería de cuero. Este corte también incluirá un alerón trasero «pico de pato».
Ambos modelos también incluyen una nueva pantalla digital de tres modos con diseños para los modos de conducción Normal, Sport o Track. El GR 86 recibe rines de 17 pulgadas con neumáticos Michelin Primacy HP, mientras que el Premium usa rines negros de 18 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4. Habrá siete colores disponibles, incluidos Track bRed y Trueno Blue.
Una pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas es estándar, que incluye Bluetooth, radio satelital, Apple CarPlay, Android Auto y acceso experimental a servicios conectados. Los modelos equipados con transmisión automática incluyen el sistema de asistencia EyeSight de Subaru, que incluye control de crucero adaptativo, frenado de emergencia delantero, advertencia de cambio de carril y asistencia de luces altas. Los precios de todos los modelos se anunciarán a medida que se acerque el lanzamiento.
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