España está preocupada por el gas a medida que se cierra el gasoducto a medida que se acerca el invierno

¿España tendrá suficiente gas para calentar viviendas este invierno ya qué precio? Estas preguntas preocupan a las autoridades españolas, ya que un importante oleoducto cerrará este fin de semana.

Argelia planea, el domingo, detener los envíos a través del gasoducto Gas-Marruecos-Europa (GME), que transporta unos 10 mil millones de metros cúbicos al año.

El oleoducto, que pasa por Marruecos antes de cruzar el Mediterráneo por el Estrecho de Gibraltar, es víctima de la crisis de las relaciones entre Argelia y Marruecos.

Con Argelia cortando las relaciones diplomáticas con Marruecos en agosto, la renovación del contrato del gasoducto que expira el domingo es poco probable, lo que amenaza a una de las principales fuentes de gas de España.

Con las limitaciones técnicas que limitan las fuentes alternativas y el riesgo de subidas de precios, España se encuentra en una situación compleja «incluso si el ‘riesgo de escasez es limitado'», dijo Gonzalo Escribano, experto en energía del Centro de Investigación Elcano de Madrid.

Describió la decisión como «una mala noticia … en un mal momento» para España, que depende de Argelia para la mitad de sus necesidades de gas natural.

A pesar de la gran avalancha hacia la energía eólica y solar, España todavía depende de la energía importada.

¿Cuál será el impacto del cierre de GME en España?

La ministra de Transición de Medio Ambiente de España, Teresa Ribera, buscó mostrarse tranquilizadora durante una reunión en Argel a principios de esta semana, hablando de «arreglos hechos para continuar asegurando, de la mejor manera, los envíos de gas a través de Medgaz de acuerdo con un cronograma bien definido».

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Medgaz es el segundo oleoducto que corre directamente entre Argelia y España bajo el mar Mediterráneo.

Puede transportar ocho mil millones de metros cúbicos por año, y puede tener una capacidad de 10.5 mil millones de metros cúbicos en las obras previstas.

Argelia también propone incrementar los envíos de GNL por mar.

– ‘Teoría y práctica’ –

dijo Thierry Bruce, un especialista en geopolítica energética que enseña en Sciences Po en París.

Se espera que los trabajos para ampliar la capacidad de Medgas continúen en diciembre.

«Hay que cambiar las válvulas, hacer las pruebas … no se puede descartar un retraso», dijo Bruce.

Pero cree que el principal problema es el GNL, que es transportado por recipientes especiales que mantienen el gas tan frío que permanece condensado en forma líquida.

«Puede ser difícil encontrar barcos de este tipo, especialmente en un momento en que hay una fuerte demanda de gas en Asia» y los propietarios de barcos prefieren rutas más rentables, dijo Bruce.

Dado que España tiene una capacidad de almacenamiento limitada pero tiene muchas terminales de GNL, el riesgo es de una escasez por debajo del precio pagado.

«El estado tendrá éxito en lidiar con» posibles problemas de suministro «, pero eso tendrá un impacto en el precio», dijo Escribano, y señaló que el gas transportado por barco es más caro que por gasoductos.

En los últimos meses, los precios del gas natural y del gas natural licuado han aumentado con el resurgimiento de la economía mundial.

Además de las viviendas conectadas a la red de gas para calefacción y cocina, España también depende de las centrales eléctricas de gas y los precios de la electricidad ya han subido.

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El aumento de los precios de la energía está pesando sobre los consumidores españoles que ya han sido afectados por la pandemia de coronavirus, y el gobierno ya ha tomado medidas para reducir temporalmente los impuestos a la electricidad.

En una señal de la preocupante situación, España se acercó recientemente a otros proveedores de GNL, Estados Unidos, Rusia y Qatar, para asegurar la entrega, según una fuente cercana a las discusiones.

Mientras tanto, los operadores locales también se están preparando para recibir suministros adicionales.

Enagas, que opera cuatro terminales de GNL y la red nacional de gas, ha abierto escotillas adicionales para los barcos.

«Estamos haciendo todo lo posible para contribuir a asegurar el suministro de gas», dijo su presidente, Antonio Larden, a principios de esta semana.

Mientras tanto, el gobierno español está confirmando los preparativos que se están realizando.

«Hemos aumentado el nivel de reservas» y «la capacidad de recibir buques de GNL», dijo Ribera en una entrevista radial el viernes.

Ribera dijo que cree que el riesgo de apagones este invierno es «muy bajo».

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