España sigue interesada en el F-35: ejecutivo de Lockheed – Breaking Defense Breaking Defense

Un F-35B Lightning II aterriza en el barco de ataque en cascada USS Wasp (LHD 1). (Lockheed Martin)

Dubai: a pesar de los informes del Ministerio de Defensa español que niegan interés en el F-35, Lockheed Martin está en contacto con funcionarios del gobierno sobre un posible pedido de un avión de combate de ataque conjunto, dijo el jefe de aeronáutica de la compañía.

«Tienen una carrera con los Harriers y necesitan reemplazar a esos Harriers», dijo Greg Ulmer a Breaking Defense durante una entrevista el 15 de noviembre. “La única opción es realmente el F-35 [short takeoff and landing variant]. Así que creo firmemente que España estará interesada en el F-35 asociado a él.

Durante las últimas semanas, Madrid y Lockheed han estado envueltos en frecuentes confusiones sobre la futura fuerza de guerra de España.

3 de noviembre Janes Lockheed ha publicado una historia que cita a un «funcionario» anónimo que supuestamente involucró campañas de ventas de F-35 con Grecia, la República Checa y España: 50 F-35 pueden estar sobre la mesa para reemplazar la carga de Boeing F / s de Madrid. Cazas A-18 Hornet y aviones de salto McDonnell Douglas AV-8B Harrier.

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Un día después, dijo el coronel Jesús Ferrer, presidente coordinador de Organismos de División Fija de la Oficina de Adquisiciones Militares de España. Noticias de seguridad El país considera que el F-35 y el Eurofighter Typhoon son alternativas al avispón.

El 9 de noviembre, un portavoz del Ministerio de Defensa español negó las acusaciones, diciendo que España no tenía intención de comprar el F-35 porque tendría que financiar la Sexta Generación de la Fuerza Aérea de Cazas, que planea construir con Francia y Alemania. . .

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«El gobierno español no tiene presupuesto para entrar en ningún proyecto de jet que no sea el que ya está en marcha. Rechazamos entrar en el programa F-35. Nuestro compromiso de inversión es con FCAS», dijo el portavoz. Reuters.

Pero Richard Abulafia, un astronauta de Deal Group, dijo que no tenía más remedio que comprar la versión corta de despegue y aterrizaje del F-35B si quería continuar operando aviones de ala estándar en sus portaaviones después del lanzamiento en España de sus Harriers. Se retiró a finales de esta década.

«Esta es una de las decisiones que implica una elección de guerra», dijo. “Se trata de una prueba de capacidad estratégica nacional. Una vez que hacen esa prueba, es muy simple. ‘Sí, necesitamos un portaaviones de ala estándar’. Bueno, solo tienes que comprar los F-35B.

En su conversación con Breaking Defense, Ulmer reiteró que las conversaciones estaban en curso con Grecia, la República Checa y España, pero dijo que las discusiones con España estaban en una etapa temprana y no habían progresado hacia interpretaciones categóricas.

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