SYSTRA Subterra ha resultado adjudicataria de un nuevo contrato de consultoría y asistencia para la construcción de un tramo clave del futuro Corredor de Alta Velocidad Cantabria – Mediterráneo.
Según el contrato, SYSTRA trabajará con las empresas de ingeniería TPF Getinsa Euroestudios SL y Cemosa Ingeniería y Control para construir una línea ferroviaria de 15 kilómetros que conecte Tafalla y Campanas en Navarra, al norte de España.
SYSTRA Subterra es responsable de los estudios técnicos del sitio, incluidos todos los aspectos geotécnicos asociados con los tramos subterráneos y terraplenes, movimientos de tierras, cimentaciones y taludes.
Tren regional de alta velocidad en la estación de Cádiz en Valencia, España
© SYSTRA
La obra será realizada por su cliente final ADIF, que gestiona la infraestructura ferroviaria ibérica.
El tramo Tafalla – Campanas será el principal enlace ferroviario de ADIF, que integra Navarra con la red española de alta velocidad.
Se enmarca en el proyecto global LGV Cantabria-Mediterráneo, que conectará el País Vasco con Cantabria a través de Valencia para pasajeros y mercancías.
Una vez puesta en servicio, la línea reducirá el tiempo de viaje entre Valencia y Santander a tan sólo 4 horas, frente a las 12 horas actuales.
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