Jorge Russell y Hamilton terminaron segundo y tercero en su segundo entrenamiento en Barcelona, con ambos pilotos a solo dos de diez del Ferrari Charles Leklerk, que marcó el ritmo el viernes.
Mercedes ha introducido la primera actualización importante de la temporada en España este año en un esfuerzo por resolver algunos de los problemas que ha encontrado hasta ahora.
«Positivo», dijo Hamilton después de un segundo entrenamiento. “Muy contento con el progreso.
«Entonces, muchas, muchas gracias a todos en la fábrica por no darse por vencidos. Todavía no somos rápidos, pero creo que vamos por buen camino».
«Simplemente vino a nuestro conocimiento entonces. Tenemos un poco más de salto, pero es mejor. Así que sí, estamos empezando a obtener un poco de capacidad en nuestro automóvil.
«Todavía es difícil para el auto, pero es mucho mejor que antes», agregó el siete veces campeón del mundo. “Estamos muy agradecidos por esas actualizaciones y ahora tenemos que cambiarlas para mejor en la próxima sesión.
“Hay muchos datos para pasar la noche, tratar de estacionar el auto, y creo que podemos llevarlo a un lugar mejor mañana. Así que esperamos poder lidiar con los tacones de los muchachos al frente.
Russell se mostró más escéptico que su compañero de equipo, ya que Mercedes también parecía competitivo durante el entrenamiento del viernes en la carrera final en Miami, quedando atrás en la clasificación y en las carreras.
«No voy a ser honesto, porque fuimos rápidos el viernes en Miami y aquí estamos en segundo lugar», explicó Russell. «Simplemente vino a nuestro conocimiento entonces.
«El auto ciertamente funciona de manera diferente, esta vez tenemos diferentes limitaciones. Ciertamente no tenemos orientación en la dirección correcta, lo cual es bueno, pero en las curvas todavía lo estamos disfrutando un poco aquí y allá, eventualmente tienes para marcarlo por las esquinas.
«Creo que los Red Bulls siguen siendo muy fuertes, parecen un equipo a tener en cuenta en este momento. Tenemos que analizar los datos».
Cuando se le preguntó si cree que Mercedes puede traducir su velocidad plateada positiva en un escenario fuerte en la calificación, Russell respondió: «No veo una razón por la que no debería estar tan lejos del frente como hemos demostrado».
«Pero hay diferencias en los modos de potencia y los materiales, Ferrari y Red Bull estaban en su modo de potencia más bajo, por lo que obtuvieron un poco de nosotros. No sé, es complicado».
«La devastación para todos fue enorme, y eso es lo que hace o deshace esta carrera el domingo, así que nos concentraremos esta noche».
Mercedes ‘sin progreso, sin éxtasis’
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, elogió el arduo trabajo de la fábrica y el hecho de que Mercedes pudo realizar cambios significativos en el diseño de su automóvil. El equipo también ha introducido una nueva unidad de potencia en ambos coches para la carrera de Barcelona.
“Ambas compañías han trabajado muy duro”, dijo Wolfe. “Brixworth realmente tiene el terreno frente a otros fabricantes de unidades de potencia, es asombroso verlo y estoy muy orgulloso.
«Estamos llegando allí en el lado del chasis. Tenemos un segundo viernes sólido como el de Miami».
Wolf se hizo eco de los comentarios de sus conductores sobre mejorar el problema de marsopas, sin embargo insistió en que no se ha erradicado por completo.
«Conducir a altas velocidades es bueno, pero todavía no», dijo.
«Progreso, ¡pero no emoción ni éxtasis!»
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