La 37a America’s Cup tiene un protocolo, pero aún no tiene lugar

Los equipos que competirán en la 37ª America’s Cup conocen ahora las reglas y condiciones que regirán la regata, así como algunas modificaciones a los barcos de alta tecnología que volarán sobre las puntas de las olas.

Pero todavía no saben dónde se llevarán a cabo las regatas de vela en 2024, y probablemente no será hasta dentro de 4 meses y medio.

El equipo Emirates, el campeón defensor, está considerando trasladar la próxima regata costa afuera después de no poder llegar a un acuerdo con los gobiernos nacionales y locales sobre la financiación de la defensa en Auckland.

El protocolo publicado por Kiwis y Challenger of Record INEOS Team UK el miércoles, hora de Nueva Zelanda, prevé que las carreras se celebren en Auckland o, más probablemente, en Europa o Oriente Medio.

Los kiwis ya han pospuesto el anuncio del lugar para continuar considerando las ofertas de Cork, Irlanda, Valencia, España y Jeddah, Arabia Saudita, y para determinar si existe alguna posibilidad de que la regata en Auckland continúe.

El protocolo da a los ETN hasta el 31 de marzo para elegir un lugar. También determina la serie de selección Challenger y el partido de la Copa América entre enero y septiembre de 2024, lo que permitirá la defensa en los hemisferios norte o sur. El Deed of Giveaway, el documento del siglo XIX que describe el marco para la competencia, exige fechas específicas de carrera para cada hemisferio.

El director ejecutivo del equipo de Nueva Zelanda, Grant Dalton, dijo que intentar elegir un lugar para septiembre «fue muy ambicioso. No habiendo tratado con un lugar antes, probablemente fue porque no lo entendí. Lo que hice se centró en la mente un poquito.»

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Sir Ben Ainsley, director del equipo y líder del equipo de INEOS UK, dijo que confiaba en que los kiwis cumplirían con el plazo.

“Para ser justos con Grant, ha sido muy abierto con nosotros sobre las discusiones que está teniendo, cuándo y dónde podría ser, y creo que tenemos que confiar en él y en el equipo de Nueva Zelanda para ser abiertos con los otros competidores, creo que durante un llamada telefónica con Dalton, creo «, dijo Ainsley durante una llamada telefónica con Dalton. Deberían estar pensando en su equipo, pero también tratando de hacer lo correcto para el evento».

Los aspectos más destacados del protocolo incluyen disposiciones que contienen costos, como limitar a cada equipo a construir solo un nuevo bote de regatas Abort, introducir un bote de 40 pies para pruebas y navegar en las regatas femeninas y juveniles, y realizar varios cambios para aumentar el rendimiento de la Barco de regata AC75, incluida la reducción del tamaño de la tripulación de 11 a ocho.

También podría haber un retorno al uso de rotores y al uso innovador de la potencia de la bicicleta para impulsar los sistemas hidráulicos utilizados para sujetar velas y subir y bajar calzas. El equipo de Nueva Zelanda reemplazó la fuerza de los brazos por la fuerza de las piernas al reemplazar las bases tradicionales de crunch con cuatro bicicletas estáticas en su balsa de 50 pies en la America’s Cup 2017. Fue uno de los muchos avances técnicos que los Kiwis utilizaron para revolucionar el poderoso Oracle Team USA, con sede en EE. UU. .

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Los equipos podrán elegir entre usar las cintas de correr o los ciclistas, que fueron excluidos de la última Copa América.

Tanto Dalton como Ainsley lo llamaron un protocolo «progresivo». Dalton dijo que la relación con el equipo INEOS del Reino Unido es mejor que la que tenía entre el equipo Kiwi y el antiguo equipo récord del Challenger, el Luna Rossa Prada Pirelli de Italia. El kiwi venció a los italianos 7-3 en marzo para retener el trofeo más antiguo del deporte internacional.

Debido al alto costo, la última America’s Cup tuvo solo tres contendientes. Aún no se sabe cuántos competirán en la 37ª Copa América.

«No me suscribo a la barrera de los costos porque a menudo es solo una de las grandes excusas de que alguien no puede hacerlo o, ‘No pude reunir el dinero'», dijo Dalton, quien agregó que cree que los equipos pueden hacer campaña. por 60 millones de dólares.

«Si eso es un impedimento para involucrarse, es lamentable», dijo Dalton. «Nos gustaría más equipos, pero sigue siendo la Copa América y no es para todos. Así que es un buen equilibrio entre convertirla en una regata más y convertirla en la principal carrera tecnológica del deporte».

Ciertamente hay ahorros de costos en el protocolo, dijo Terry Hutchinson, presidente de operaciones de navegación y líder del equipo de American Magic Sailing, pero la cifra de $ 60 millones de Dalton parece baja.

«Hay una diferencia entre competir y ganar», dijo Hutchinson, cuyo sindicato incipiente representó al New York Yacht Club en desafiantes pruebas en la 36ª America’s Cup. American Magic sufrió un colapso catastrófico y se fue a casa sin ganar.

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El New York Yacht Club reemplazó a American Magic con Stars + Stripes a principios de este año, y luego anunció hace unas semanas que se retiraba de la 37ª America’s Cup.

Hutchinson dijo que American Magic ha estado hablando con otros clubes de yates y tomará una decisión final sobre el desafío en la próxima regata una vez que se elija el lugar. Stars + Stripes también espera encontrar otro club de yates que lo represente.

Otros aspectos destacados del protocolo incluyen un reconocimiento conjunto del equipo que se anunciará, utilizando AC75 para las próximas dos carreras de botes y el requisito de que cada equipo construya y opere dos botes de persecución propulsados ​​por hidrógeno.

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