La española Air Europa está considerando un nuevo rescate de hasta 250 millones de libras esterlinas: informe

Bruselas vuelve a aprobar 5 525 millones de ayudas del gobierno alemán a Condor

29.07.2021 – 01:13 UTC

La Comisión Europea (CE) ha vuelto a aprobar el rescate de Condor (DE, Frankfurt Int’l) en Alemania por EUR525,3 millones (USD620 millones) después de que el Tribunal Europeo de Justicia rechazara su aprobación anterior tras una impugnación de Ryaner (FR, Internacional de Dublín). .

La medida ayudará al barco fletado a compensar las pérdidas directas incurridas como resultado de las restricciones de viaje impuestas en Berlín debido a la epidemia de Covit-19, dijo la vicepresidenta ejecutiva de EC, Margaret Wester, en un comunicado.

La nueva aprobación de la comisión se produce después de que Ryaner fuera anulado por el Tribunal General de la UE en una decisión anterior de la CE. En sus términos, Condor fue aprobado por la Comisión con dos préstamos, nominales de EUR550 millones (USD648,6 millones) y una subvención de EUR267,1, para el período comprendido entre el 17 de marzo y el 31 de diciembre de 2020. Millones (USD314,9 millones), según estimaciones de daños. La nueva decisión se basa en daños reales. Condor reembolsará todo lo que reciba más que la cantidad real y los intereses.

La aerolínea irlandesa de bajo coste Lufthansa pide libertad bajo fianza

Bruselas amplía el plazo del estudio de IAG-Air Europa hasta el 4T21

27.07.2021 – 08:26 UTC

La Comisión Europea (CE) ha pedido a la Unión Europea (UE) que amplíe su oferta para comprar Air Europa (EE.UU., Palma de Mallorca) de 500 millones de euros (590 millones de dólares) de IAG International Airlines Group durante 20 días laborables.

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La Comisión, el regulador de la competencia de la Unión Europea, ha fijado un plazo para decidir la adquisición de la tercera aerolínea española por número de pasajeros, de la que Willing Airlines e Iberia ya forman parte de IAG.

Lanzó una «investigación en profundidad sobre la adquisición propuesta», ya que IAG no pudo presentar los documentos requeridos para la evaluación antes del 22 de junio. Lo hizo porque le preocupaba que el acuerdo pudiera reducir la competencia en las rutas locales e internacionales desde España.

Para obtener la aprobación de la UE para la adquisición, IAG tendrá que hacer concesiones como renunciar a ciertas opciones. Según Reuters, la comisión ha ampliado su plazo en varios casos de conexión desde que comenzó el brote, …

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