Los días de fiesta económica de Europa están contados

Cuando el uber anterior El conductor Yassin Aslam comenzó a hacer campaña por los derechos de los trabajadores en las aplicaciones en 2014, ya que la batalla parecía desesperada; Como «túnel oscuro». Afirma que los académicos le dijeron que era imposible tener éxito porque sus compañeros temporales eran muy dispares y que la mayoría eran miembros de minorías étnicas, grupos que no tenían Altas tasas de afiliación sindical. Siete años después, Aslam, que ahora es presidente de Application Drivers and Couriers Union (ADCU), un grupo de miles de miembros, puede buscar en el Reino Unido y Europa y ver varios casos judiciales que fallan a favor de más derechos laborales para los trabajadores temporales. . «Este ha sido un año enorme», dice. «Ahora estamos empezando a ver la luz».

Durante los últimos 12 meses, las empresas de economía de trabajos por encargo han pasado mucho tiempo en los tribunales, y los jueces han analizado un modelo de negocio que promete a los trabajadores más flexibilidad a cambio de menos derechos que los empleados tradicionales. Pero el 9 de diciembre, la Comisión Europea anunciar Uno de los mayores desafíos para este modelo de negocio hasta la fecha ha sido la publicación de un nuevo e importante proyecto de ley diseñado para remodelar la relación entre los trabajadores temporales y las plataformas que les pagan. Si se aprueban las reglas, podrían afectar hasta a 4 millones de personas, estima la comisión, lo que sugiere que están respondiendo a una oleada de activismo en los tribunales nacionales. Ya hay más de mil fallos judiciales en toda la Unión Europea. [against] «Todavía hay cientos de casos pendientes», dijo el comisario europeo de Comercio, Valdis Dombrovskis, en una conferencia de prensa. «Así que el objetivo de esta propuesta es, entre otras cosas, proporcionar más claridad».

READ  Actualización diaria: 27 de septiembre de 2021

El primer caso histórico de 2021 llegó en febrero, no en la Unión Europea sino en Reino Unido. Aslam estaba entre un grupo de 25 conductores que desafió la forma en que Uber los clasificó como autónomos. Bretaña Corte Suprema Fallo a favor de los conductores, otorgándoles derechos como salario mínimo y pago de vacaciones. El caso fue solo el comienzo de un año en el que los tribunales de toda Europa emitieron fallos que afectaron a las aplicaciones de transporte privado como Uber, Bolt y Ola, así como a las aplicaciones de entrega como Deliveroo y Glovo. Uber dijo se reanudará A tomó una decisión similar. Corte holandesa En septiembre dijo que los conductores eran empleados, no contratistas. en BelgicaEn noviembre, el tribunal decidió que solo los conductores de Uber con licencias de taxi oficiales podían continuar operando, lo que, según la compañía, excluía al 95 por ciento de los conductores en la aplicación. Esta semana, el Tribunal Superior de Londres Regla Que la forma en que las aplicaciones de transporte privado han afirmado que son «agentes», que facilitan un contrato entre el conductor y el pasajero, es incompatible con las leyes de transporte de la ciudad. En cambio, empresas como Uber y Free Now tendrán que asumir la responsabilidad de los viajes en la aplicación.

El tribunal rastrea casos en todo el mundo, dice Jeffrey Vogt, director del estado de derecho en Solidarity, un grupo de derechos laborales en Washington, D.C. Esta configuración ha sido aceptada durante años, agrega, pero recientemente ha habido una explosión en los litigios. La decisión del Tribunal Superior de Londres es solo un ejemplo de esta deconstrucción de la situación del facilitador. «La mayoría de las opiniones judiciales dentro y fuera de Europa encuentran una relación de trabajo», dice Vogt. «Todavía hay valores atípicos, pero creo que definitivamente esa es la tendencia». Uno de esos valores atípicos incluye el 8 de diciembre Decisión en Bélgica, donde el tribunal determinó que los pasajeros de Deliveroo no podían ser reclasificados como empleados.

READ  Se dice que un traficante de armas hispano-libanés buscado por fraude fiscal acompaña al ex rey Juan Carlos I en Abu Dhabi | España

Valerio Di Stefano, profesor de derecho laboral en la KU Leuven de Bélgica, dice que el consenso general entre los jueces europeos significa que es poco probable que el modelo empresarial de economía de empleos temporales de Europa continúe en su forma actual. «en mi opinión, [gig economy companies] Tendrán que decidir si quieren ejecutar el modelo de negocio según las reglas o cambiar su modelo de negocio por completo al permitir que los trabajadores establezcan sus propios honorarios y no ser despedidos de la plataforma por calificaciones bajas ”. Evitar el cambio será más difícil si la corte Las victorias siguen consolidándose a través de la regulación. En mayo de 2021, el gobierno español Convertir en ley el fallo de la Corte Suprema de 2020, que requiere que los trabajadores en trabajos temporales sean reconocidos como empleados. Un proyecto de ley similar también fue aprobado por el gobierno portugués En octubre de 2021, se espera un sello final de aprobación del Parlamento. “Nuestros éxitos en litigios son importantes porque dan forma a la legislación y presionan a los legisladores para que aclaren la legislación laboral”, dice Joanna Winkbach, directora del Instituto Hugo Sensheimer en Frankfurt, una organización de investigación que trabaja en estrecha colaboración con los sindicatos en Alemania.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *