- En un mes, la Comisión Europea propone prohibir todos los servidores de envío, corretaje, seguros y financiación relacionados con la importación y el transporte de petróleo ruso.
- El 95% de la cobertura de responsabilidad mundial pasa por el Grupo Internacional de Clubes de Protección e Indemnización con sede en Londres.
- Los futuros del WTI han subido un 5 % hoy a las 02:00 p. m. ET.
El petróleo subió a $ 110 al mediodía del miércoles mientras se seguían revelando los detalles de los planes de la Unión Europea para prohibir el petróleo ruso y su absorción por el mercado.
Han subido un 4,75 % en el día a partir de la 1:53 p.
en un mesLa Comisión Europea propone prohibir todos los servidores de transporte de carga, corretaje, seguros y financiación relacionados con la importación y el transporte de petróleo ruso, citó Reuters el miércoles a una fuente no identificada de la UE.
Hay un componente global en el embargo propuesto relacionado con la exportación de petróleo ruso para dificultar que Rusia encuentre compradores alternativos. Sin embargo, el envío y la financiación, específicamente, la prohibición propuesta solo se impondrá a las empresas de la UE, informó Reuters.
Este aspecto de la prohibición propuesta es una medida estricta, ya que aproximadamente el 95% de la cobertura de responsabilidad del tomador en el mundo pasa por el Grupo Internacional de Clubes de Protección e Indemnización con sede en Londres, según el Bloomberg.
El mercado parece estar evaluando los movimientos de la UE como más serios que la charla anterior, con Bloomberg también señalando el precedente iraní, cuando los EE. UU. y la UE pudieron frustrar las exportaciones de petróleo de Irán al apuntar a los seguros.
El petróleo también está respondiendo a las quejas sobre una reunión de hoy de la OPEP+ y el Comité Técnico Conjunto (JTC), lo que sugiere la posibilidad de que No más producción de petróleo Además del compromiso previamente discutido de 423,000 bpd para junio, estará cerca.
Estos problemas ahora superan los temores de destruir la demanda saliente de China, ya que continúa el bloqueo de COVID, sin signos concretos de alivio en el corto plazo.
Por Charles Kennedy para Oilprice.com
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