Rally WRC No te preocupes por el estado físico antes de España

El piloto de Toyota de fábrica perdió el control de su Yaris en el Rally de Finlandia hace dos semanas el sábado, lo que provocó un fuerte dolor de espalda tras una grave lesión provocada por un montón de grava.

El domingo del evento, Rowanpera regresó brevemente antes de sentarse en la posición final de poder para ayudar en su recuperación.

El ganador de 21 años de los rallies en Estonia y Grecia este año fue declarado elegible para competir en el dormitorio español este fin de semana y pudo unirse al equipo Toyota para una prueba previa al evento la semana pasada.

Sin embargo, Rowanpera admite que todavía tiene algo de dolor muscular mientras está en el auto, aunque no está lo suficientemente preocupado por su estado físico.

“Me siento cada vez mejor, pero por supuesto que todavía no estoy 100% bien porque siento algo cuando estoy sentado en el coche con los cinturones puestos, pero es agradable estar en el rally, no nos afecta”. dijo Rowanpera.

“Tiene que ser justo [muscle related]Si existe riesgo de romper algo grave, no es grave porque no conduciremos el vehículo.

Kalle Rowanbere, John Haldunen, Toyota Casu Racing WRT Toyota Yaris WRC

Foto: Toyota Racing

Con resultados mixtos de los anteriores eventos de asfalto del campeonato esta temporada, Rowanpera se dirige a la rápida Darsala de España.

Finn se enfrentó a principios de abril en Croacia, venciendo a los ex ganadores del evento y a Theory Newville y Craig Breen antes de terminar tercero en Bélgica.

Este fin de semana, Rowanpera espera que el éxito y el conocimiento adquiridos en Bélgica no sean exagerados en España, que requiere un estilo de conducción diferente para el maestro.

READ  ¿Puede España entrar en la lista roja? Qué significa el aumento de casos gubernamentales sobre el regreso al Reino Unido para la próxima actualización de viajes

“Por supuesto que podemos tomar cualquier cosa, pero este es un fenómeno completamente diferente, nada es realmente igual”, agregó.

“Creo que todo el sistema y el estilo de conducción es diferente porque tiene las curvas adecuadas aquí.

“Bélgica tenía muchas curvas estrechas, cruces y cortes, tenemos curvas largas aquí. Creo que las notas de ritmo son muy difíciles aquí, tienes que confiar más en ellas y saber dónde está la cima.

“Es un poco más de estilo de circuito, así que no puedo sacar mucho de Bélgica, así que creo que esto me enseñará mucho”.

Lee mas:

Con los compañeros de equipo de Toyota, Sebastian Ozier y Elphin Evans, listos para reanudar la lucha por la corona del WRC, esto podría resultar un factor interesante en la carrera por el título de Rowanpera de esta semana. El pintor terminaría su octavo título mundial si venciera a Evans por seis puntos.

Rail Spain comienza el viernes, con equipos listos para manejar seis niveles.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *