Seat planea convertir España en un hub de coches eléctricos

Con la ayuda de la empresa matriz Volkswagen, SEAT está decidida a convertir su país de origen en un modelo ideal para producir coches eléctricos, basándose en la fabricación local de baterías y creando un amplio ecosistema de proveedores.

Los retos de la electrificación en la industria del automóvil presentan una ventana de oportunidad para convertir a España en un hub europeo de movilidad eléctrica. Para apoyar la transición, una inversión liderada por la empresa matriz de SEAT, el Grupo Volkswagen, inyectará un presupuesto de 10.000 millones de euros, que abarcará desde la electrificación de las plantas de Martorell y Pamplona hasta el suministro de celdas de una nueva batería Gigafactory cerca de Valencia. Supone la mayor inversión industrial individual de la historia de España y generará más de 3.000 nuevos puestos de trabajo.

cuatro esquinas

Volkswagen y Seat crearon el futuro: un grupo empresarial de avance rápido para dar forma a ese futuro. Compuesto por 62 empresas, tanto nacionales como internacionales, el 62% de las cuales son pequeñas y medianas empresas, este proyecto pretende lograr una transformación sostenible de toda la cadena de valor de la industria de la automoción española basada en cuatro pilares:

  • Electrificación de fábricas.
  • Cree un ecosistema completo de baterías (desde la extracción de litio hasta la producción de celdas).
  • Producir localmente componentes clave para vehículos eléctricos.
  • Desarrollo de la formación, digitalización y economía circular.

Transformación de estructuras tradicionales

Reuniendo a todas las partes interesadas, Future: Fast Forward ha presentado una solicitud al PERTE (Proyecto Estratégico de Economía Circular para la Recuperación y Transformación Económica) del gobierno emergente para aprobar fondos adicionales, que son necesarios para realizar las ambiciones establecidas por el grupo.

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“Estamos listos para comenzar esta transformación”, comentó Herbert Dies, CEO del Grupo Volkswagen, “PERTE es un modelo para toda España sobre cómo transformar las estructuras industriales tradicionales”.

economía circular

Para construir la Gigafábrica prevista, el Grupo Volkswagen está invirtiendo 3.000 millones de euros para alcanzar una producción anual de 40 GWh. La clave de la fábrica de baterías española es la sostenibilidad y una cadena de valor cerrada. La electricidad necesaria se suministrará a partir de fuentes de energía renovables y, para mantener una economía circular, se recuperarán in situ materias primas preciosas. Una planta fotovoltaica proporcionará la mencionada energía verde.

La construcción de la planta de baterías Gigafactory comenzará en 2023 y la producción está prevista para 2026. “La planta de baterías en Sagunto ocupará un terreno de 200 hectáreas y será la tercera de las seis plantas Gigafactory que el grupo planea construir en toda Europa. En España y Europa, la sostenibilidad es Y una cadena de valor cerrada es clave”, concluye Thomas Schmall, CTO y Presidente del Consejo de Administración de SEAT SA

Fuente de la imagen: Asiento

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