Seat recibe casi la mitad de su beca PERTE española


El Ministerio de Industria español ha anunciado la distribución de las ayudas estatales para la primera convocatoria del programa de financiación de la movilidad eléctrica PERTE. En total, el gobierno distribuye 877,2 millones de euros a diez beneficiarios de la financiación, casi 300 millones de euros más de lo previsto previamente.

El acrónimo español PERTE significa Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica. Según el Ministerio de Industria, los fondos públicos de la primera ronda de financiación van a movilizar una inversión total de 2.250 millones de euros en el sector. La financiación se destinará a diez proyectos, y la filial de Volkswagen, Seat, se llevará la mayor parte de alrededor de 397 millones de euros para la iniciativa «Future: Fast Forward». La iniciativa Incluye, entre otros, la electrificación de fábricas en Martorell y Pamplona y la creación de un ecosistema de baterías para coches eléctricos en España, incluyendo Fábrica de baterías cerca de Valencia.

Pero lo primero es lo primero: España cree que tiene muchas posibilidades de convertirse en uno de los principales productores europeos de coches eléctricos y baterías. A mediados de 2021, el gobierno anunció su intención de invertir un total de 4.300 millones de euros en varios tramos hasta 2023 para impulsar la producción en el país. En ese momento, el gobierno de Madrid anunció que el programa sería financiado principalmente por el Fondo de Reconstrucción de la Unión Europea. Con el apoyo estatal, el estado espera estimular la inversión del sector privado por valor de 19.700 millones de euros para 2023. La nueva industria creará hasta 140.000 nuevos puestos de trabajo y toda la industria automotriz representará el 15 por ciento de la producción económica de España en 2030. sido anunciado también en el verano de 2021.

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Entonces, con un apoyo de alrededor de 880 millones de euros, las cosas ahora están en pleno apogeo. Además de SEAT, los otros destinatarios de la financiación son Mercedes-Benz España (unos 170,5 millones de euros), Heptech Factory (108 millones de euros), Opel España (52 millones de euros), Renault España (40 millones de euros), Saba Operations ( 33 millones de euros) 1 millón de euros), Faurecia Interior Systems SALC España (28 millones de euros), Irizar (24 millones de euros), Peugeot Citroen Automóviles España (15 millones de euros) y Fagor Electrónica (9 millones de euros).

Según el ministerio, las empresas recibirán los fondos antes de fin de año. Además, se pagarán más de 2.000 millones de euros en la ronda de apoyo PERTE que ahora seguirá, según Reuters.

Para la ministra española de Industria, Reyes Maroto, los 10 proyectos demuestran el gran potencial de España para asumir un papel de liderazgo en la movilidad eléctrica en Europa. «Los 10 proyectos financiados en la primera convocatoria PERTE VEC demuestran el gran potencial que tiene España para liderar la movilidad eléctrica en Europa y refuerzan el compromiso del Gobierno de apoyar la transformación de la industria de la automoción hacia una movilidad más sostenible. Desde el ministerio seguiremos trabajando para poner más recursos públicos a disposición del sector para acompañar las importantes inversiones que ofrece nuestro sistema, negocios ambientales para electrificar la cadena productiva y nuevos actores globales que quieran invertir en nuestro país”.

de acuerdo a ReutersVolkswagen ahora tiene la intención de analizar la decisión del ministerio para discutir si los proyectos de inversión previstos se pueden realizar en su escala máxima. La agencia de noticias citó un comunicado oficial emitido por el fabricante de automóviles alemán. Anteriormente, hubo informes de los medios de comunicación de que Volkswagen había amenazado con frenar sus planes para España si el monto de la financiación era demasiado bajo.

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Como parte de la iniciativa «Futuro: Avance Rápido», Seat de Volkswagen anunciado en mayo Pretende invertir diez mil millones de euros en fábricas propias en España y en el desarrollo de la cadena de suministro local. Ya entonces, sin embargo, Seat enfatizó que la inversión dependía de una decisión financiera positiva de PERTE. La marca española Volkswagen utilizará los fondos para convertir sus fábricas de automóviles en vehículos eléctricos, crear un sistema integral de proveedores y, sobre todo, establecer una planta de baterías en Sagunt, cerca de Valencia, a la escala prevista. La construcción de la planta de baterías con una capacidad de producción anual de 40 GWh está prevista para comenzar en el primer trimestre de 2023. La producción está prevista para comenzar en 2026. Seat realizó un pedido PERTE en mayo con 62 empresas de diversas industrias en 11 regiones de España .

@reuters.comY el mincotur.gob.es (en español)

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