Toyota construyó un motor de combustión interna que consume hidrógeno, y eso suena genial

El gigante automovilístico japonés Toyota está desarrollando un vehículo de hidrógeno de última generación. Cuando las palabras Toyota e Hidrógeno están en la misma oración, son impulsadas por energía de hidrógeno. Toyota Mirai Me viene a la mente. Sin embargo, el Mirai es un vehículo eléctrico de hidrógeno o FCEV (vehículo eléctrico de celda de combustible). El combustible de hidrógeno se utiliza para convertir la electricidad y hacer funcionar un motor eléctrico a bordo. esta vez, Toyota Se le ocurrió algo diferente.

“A fines del año pasado, construimos un prototipo que brinda la ‘sensación de automóvil’ que adoran los entusiastas de los automóviles, a través del sonido y la vibración, a pesar de que estamos tratando con tecnología ambiental. Jefe de la compañía de carreras”, dijo Koji Sato, Director de Marca y Gazoo. Solo recientemente me di cuenta, cuando una cosa llevó a otra, que podíamos usar las tecnologías que tenemos ”.

El auto en el video es Corolla hatchback Equipado con un motor de combustión interna para la combustión de hidrógeno. También tiene un legendario sistema de tracción a las cuatro ruedas. Toyota GR Yaris Eclosión caliente. A juzgar por el alegre sonido del escape, no pensaría que el hidrógeno juega un papel aquí, pero lo hace. No solo se ve genial, sino que la corteza del escape no es diferente a la de un automóvil a gasolina.

Toyota afirma que el combustible es 100 por ciento de hidrógeno sin contenido de benceno. Sin combustibles fósiles que quemar, el innovador motor de hidrógeno de Toyota casi no emite dióxido de carbono / Sin embargo, el vehículo produce una cierta cantidad de gases nocivos a medida que el motor quema hidrógeno y oxígeno del aire. No es un vehículo de emisión cero como un vehículo completamente eléctrico (EV) o FCEV, pero emite sustancias significativamente menos tóxicas que un vehículo de gasolina pura.

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Toyota tiene una tecnología ambiental relacionada con el hidrógeno cultivada a través de Mirai. Akio Toyoda, CEO y presidente de Toyota Motor Corporation, dijo que también tiene tecnología de seguridad desarrollada por Yaris WRC. “Creo que, como miembro de la industria automotriz, es importante para el automovilismo crear un lugar donde todos puedan divertirse incluso en una era de cero emisiones de carbono. He decidido que deberíamos usar un motor de hidrógeno”.

Lo leíste correctamente. Toyota presentará su Toyota Corolla Hatchback a base de hidrógeno en las 24 horas de resistencia de la serie Super Taikyu 2021 del 21 al 23 de mayo de 2021. Como el auto de carreras Toyota es el único punto de entrada con un motor de combustión interna que quema hidrógeno, el equipo líder la carrera fue premiada el piloto Hiroaki Ishiura. Tómate un tiempo para saltarte los pasos del coche.

Gane o pierda Nosotros arraigamos a Toyota en esto. Es hora de poner su motor de gas más limpio en la batalla, y tendrá todo el sonido y la vibración de un automóvil convencional sin quemar una gota de combustibles fósiles. Toyota, ¡vamos!

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