Actualmente se necesitan unas 20 horas de vuelo desde Europa a un lugar como Australia en un avión de pasajeros estándar actual. Destinos, una startup suiza, planea cambiar todo esto con un avión de pasajeros hipersónico propulsado por hidrógeno.
La compañía ha estado probando su prototipo durante los últimos años: un segundo prototipo llamado Eiger debía realizar un vuelo de prueba a fines de 2022.
Destinus ha anunciado ahora su participación en un programa del Ministerio de Ciencia de España, como parte de los planes del gobierno español para desarrollar vuelos supersónicos propulsados por hidrógeno, según euronoticias.
La agencia que supervisa el programa del Ministerio, Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial, ha seleccionado el proyecto Destinus como una iniciativa estratégica dentro del Plan de Tecnológias Aeronáuticas (PTA).
La inversión actual del proyecto es de 12 millones de euros, e incluye empresas y centros tecnológicos además de universidades españolas.
“Estamos encantados de haber obtenido estas ayudas, especialmente porque son una clara señal de que Destinos está alineado con las líneas estratégicas de España y Europa para avanzar en el viaje del hidrógeno”, dijo Davide Bonetti, vicepresidente de Desarrollo de Negocio y Producto de Destinos.
La energía del hidrógeno es objeto de gran parte de la investigación y el desarrollo actuales, y los defensores señalan sus credenciales ecológicas: los principales subproductos de la combustión del hidrógeno son el calor y el agua. Qué hacer con el calor es un problema.
Investigadores de la Universidad RMIT de Melbourne Desarrollado recientemente Dicen que los catalizadores impresos en 3D pueden impulsar un vuelo supersónico y actuar como un agente refrigerante para combatir el intenso calor generado cuando los aviones vuelan cinco veces la velocidad del sonido, que es de unos 6.100 kilómetros por hora (km/h).
Las futuras aerolíneas de pasajeros podrán volar entre Londres y Nueva York en unos 90 minutos a estas velocidades.
Destinus afirma que su tecnología hará que el vuelo de Frankfurt a Sydney tome solo 4 horas y 15 minutos en lugar de 20; de Frankfurt a Shanghai toma 2 horas y 45 minutos, ocho horas menos de lo que toma actualmente.
Destinus se asoció con el fabricante de motores español ITP Aero en junio del año pasado para desarrollar una instalación de prueba de motores de hidrógeno.
Una subvención del gobierno español financiará la construcción de una instalación de prueba cerca de Madrid donde se pondrán a prueba los motores de hidrógeno que respiran aire. El segundo proyecto de subvención de 15 millones de euros financiará la investigación sobre aspectos de la propulsión de hidrógeno líquido.
El proyecto forma parte del objetivo de España de estar a la vanguardia del desarrollo y la producción de movilidad basada en hidrógeno en una serie de sectores.
Gracias por tomarse el tiempo para leer este artículo. No olvide volver y consultar el sitio web de Euro Weekly News para conocer las últimas noticias locales e internacionales; Recuerda, también puedes seguirnos Facebook Y Instagram.
«Solucionador de problemas. Gurú de los zombis. Entusiasta de Internet. Defensor de los viajes sin disculpas. Organizador. Lector. Aficionado al alcohol».