CÁDIZ, España (Reuters) – La petrolera española Cepsa planea invertir 3.000 millones de euros (3.100 millones de dólares) en un proyecto de hidrógeno verde en Andalucía, en el sur de España, dijo el jueves Martin Wetselaar, consejero delegado de la petrolera española.
El hidrógeno verde, o hidrógeno producido a partir de energías renovables, se considera una solución para descarbonizar el transporte pesado, incluidos el transporte marítimo comercial y las aerolíneas.España ha indicado su ambición de convertirse en un jugador importante, con abundancia de energía solar y eólica y su proximidad al mar. por lo que ofrece opciones de energía renovable.
El proyecto constará de dos electrolizadores de 1 GW cada uno en las ciudades portuarias de Algeciras y Huelva.
Wetselaar dijo que Cepsa también invertirá 2.000 millones de euros en energía renovable en la región para alimentar las plantas.
Dijo que el proyecto ayudaría a España a convertirse en «una potencia energética con capacidad para exportar al resto del mundo y garantizar la independencia energética de Europa».
Pero dado el alto costo de producir el combustible, el éxito del proyecto dependerá de si Cepsa puede asegurar una demanda constante, dijo Faig Abbassov, gerente del programa de carga de la ONG Transport and Environment Group, con sede en Bruselas, que promueve el transporte sostenible en Europa.
«Para que estas inversiones sean viables, necesitan encontrar sectores prioritarios, vender hidrógeno en base a acuerdos de compra o confiar en las regulaciones gubernamentales que exigirían el uso de este hidrógeno», dijo Abbassov.
En octubre, Cepsa firmó un acuerdo con el puerto holandés de Róterdam para enviar hidrógeno verde desde el sur de España al norte de Europa. La compañía dijo que podría comenzar a enviar hidrógeno desde Algeciras para 2027.
La Ley del Parlamento Europeo sobre el Uso de Combustibles Renovables y Bajos en Carbono para el Transporte Marítimo en octubre agregó una enmienda que requeriría que todos los barcos que utilizan puertos de la UE usen hidrógeno verde o combustibles a base de hidrógeno al menos el 2% de la energía promedio anual utilizada. a bordo de los barcos. El proyecto de ley está siendo negociado entre el Consejo Europeo y el Parlamento de la Unión Europea.
El mandato del 2% para los combustibles verdes creará una demanda de 205.000 toneladas de hidrógeno verde para el envío en 2030 y 2,2 gigavatios de capacidad de electrolizadores, según Transport & Environment.
($1 = 0,9577 euros)
(Reporte: Charlie Devereux, Inti Landoro, Jacob Olesyuk, Marta Serafenko Editado por David Goodman y Mark Potter
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