Martes, 30 de abril de 2024, 10:11
A quienes no se les recomienda llegar temprano a su vuelo al aeropuerto, por lo que deben realizar el check-in primero para evitar overbooking. Es una práctica comercial legal regida por el Reglamento 261/2004 de la Comisión Europea (CE) (a menudo denominado EU261) por el cual las aerolíneas pueden denegar el embarque cuando hay más reservas que asientos. Como explica la OCU (Unión de Consumidores Españoles), «las compañías aéreas saben que un número reducido de pasajeros no se presenta a embarcar o cancela sus vuelos, por lo que ofrecen un número de billetes ligeramente superior al de asientos».
Pero el hecho de que sea legal no significa que las víctimas no tengan varios derechos, incluida una indemnización inmediata de entre 250 y 600 euros. EU261 se aplica a vuelos que salen de un aeropuerto de la UE, Islandia, Noruega y Suiza o a vuelos que salen de un tercer país a un aeropuerto de la UE, Islandia, Noruega y Suiza. Unión.
Derecho de información
En caso de overbooking, la aerolínea deberá informar a los pasajeros y pedirles que voluntariamente no vuelen en ese vuelo. Si hay voluntarios, la organización acordará con ellos la compensación a recibir.
Los voluntarios y la aerolínea deberían facilitar a algunos pasajeros un formulario informándoles de sus derechos a la hora de no dejarles en tierra contra su voluntad. En caso de no hacerlo, es importante que las víctimas soliciten a la aerolínea que les proporcione ese documento, tal y como aconseja la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA, similar a la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido).
derecho a cuidar
Mientras espera su vuelo de regreso o transporte alternativo, la aerolínea deberá proporcionar al pasajero comida y bebida adecuada, dos llamadas telefónicas o correo electrónico y acceso a alojamiento en hotel si requiere pasar la noche (o si el pasajero tiene una estadía adicional en el vuelo programado). ), así como transporte desde y hacia el aeropuerto.
Derecho a reembolso o transporte alternativo
El transportista debe ofrecer a los pasajeros las siguientes opciones: reembolsar el precio del billete de avión en un plazo de siete días (regreso al aeropuerto durante el vuelo de conexión si el viaje del pasajero ya no es necesario) o recibir el reembolso. Rutas por las rutas más rápidas posibles o desviadas en una fecha posterior conveniente para los pasajeros. Si se opta por esta última opción, el pasajero no tendrá derecho a recibir más cuidados a partir de ese momento.
El transporte alternativo debe permitirle llegar más rápidamente a su destino, incluidos vuelos con otras compañías aéreas y otros posibles medios de transporte en condiciones comparables.
Compensación financiera
Para los pasajeros afectados por overbooking, AESA dijo que la compensación financiera se proporcionará de inmediato, lo que significa que los pasajeros no tendrán que pasar por ningún procedimiento adicional para recibirla. Valor de esta compensación:
– 250 euros para vuelos de hasta 1.500 kilómetros.
– 400 euros para todos los vuelos nacionales de más de 1.500 kilómetros y todos los demás vuelos entre 1.500 y 3.500 kilómetros.
– 600 euros para todos los vuelos no incluidos en los dos conjuntos de parámetros anteriores.
Estos montos pueden reducirse en un 50% si la aerolínea ofrece un transporte alternativo a los pasajeros y dichos vuelos cumplen múltiples requisitos. Los requisitos son los siguientes: para todos los vuelos de 1.500 kilómetros o menos, la diferencia horaria con el vuelo programado no debe exceder las dos horas; Un máximo de tres horas para vuelos nacionales de más de 1.500 kilómetros y para todos los demás vuelos entre 1.500 y 3.500 kilómetros; o cuatro horas para todos los demás vuelos.
Recomendaciones
AESA recomienda conservar los recibos de todos los gastos incurridos por los pasajeros si la compañía aérea no proporciona compensación, reembolso o cambio de ruta, o no brinda la atención adecuada a los pasajeros afectados.
Si es necesario, las víctimas pueden presentar una denuncia. AESA.
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