En medio de complejas condiciones económicas, Avianca recortó 12 por ciento de sus vuelos

Grupo Avianca ha comenzado a reducir sus operaciones debido a una combinación de factores macroeconómicos en América Latina y el Caribe y menores reservas futuras, a pesar de que la región ha sido una de las regiones con mejores tasas de recuperación después de la flexibilización de las restricciones impuestas. por la pandemia.

Cuando Aviacionline se acercó a la compañía, notó que los altos precios del petróleo, la inflación sin precedentes en América Latina y sus principales economías y la depreciación de la moneda en la región habían tenido un impacto negativo en la industria de las aerolíneas.

“Ante esta situación, que escapa al control de las aerolíneas, la industria ha buscado mecanismos para mitigar su impacto. Avianca afirmó que las aerolíneas de todo el mundo, no solo Avianca, han tenido que monitorear constantemente la demanda en todos los mercados para ajustar la capacidad de acuerdo con su comportamiento respectivo.

Airbus A320-214SL – Avianca – N764AV

La empresa anunció que la reducción será temporal, y que los pasajeros se transportan a través de sus bases principales y sus socios.

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Según datos obtenidos por Aviacionline a través de Cirium, entre el 30 de agosto y el 31 de octubre Avianca recortará el 11,8% de sus operaciones en todo el grupo. En sus filiales centroamericanas habrá una reducción de -27,1% de sus operaciones, en el mercado internacional colombiano -14,5%, en el mercado doméstico -7,5% y en su sucursal Ecuador -3,5%.

Los destinos a Estados Unidos serán los más afectados, perdiendo el 37% de sus frecuencias en las próximas semanas.

Los únicos destinos de la red de Avianca que no se verán afectados por el corte de frecuencia son Aruba, Curazao, Buenos Aires (Argentina); Sao Paulo y Río de Janeiro (Brasil); La Paz y Santa Cruz de la Sierra (Bolivia); Santo Domingo, República Dominicana); Barcelona, ​​Madrid (España) y Londres (Reino Unido).

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Vías suspendidas entre agosto y octubre

De acuerdo con el cronograma actual, se suspenderán temporalmente doce enlaces desde el 31 de agosto hasta finales de octubre, de la siguiente manera:

  • Barranquilla (BAQ), Colombia – Miami (MIA).
  • Cali (CLO) – Miami (MIA).
  • Cali (CLO) – Nueva York (JFK).
  • Cali (CLO) – Orlando (MCO).
  • Cartagena (CTG) – Nueva York (JFK).
  • Medellín (MDE) – Miami (MIA).
  • Medellín (MDE) – Nueva York (JFK).
  • Medellín (MDE) – Orlando (MCO)
  • Guatemala (GUA) – Nueva York (JFK).
  • Guatemala (GUA) – Washington (IAD) (JFK).
  • San Salvador (Sal), El Salvador – Lima (Lim), Perú.
  • Guayaquil (GYE), Ecuador – Lima (Lim), Perú.
Los destinos están temporalmente suspendidos. Foto: gcmap.

Pistas suspendidas sin fecha de reproducción

Seis enlaces no muestran fecha de reinicio, en su mayoría desde bases en Centroamérica.

  • Guatemala (GUA) – Miami (MIA), Estados Unidos.
  • San Pedro Sula (SAP), Honduras – Miami (MIA), Estados Unidos.
  • San Salvador (Sal), El Salvador – Panamá / Tocumen (PTY).
  • San José (SJO), Costa Rica – Los Ángeles (LAX), Estados Unidos.
  • San José (SJO), Costa Rica – Miami (MIA), Estados Unidos.
  • San José (SJO), Costa Rica – Nueva York (JFK), Estados Unidos.
Los destinos se suspenden indefinidamente. Foto: gcmap.

Avianca continuará con su plan de expansión

Después de salir del Capítulo 11 de la ley de quiebras de EE. UU., la compañía se ha centrado en fortalecer su modelo de negocios, con el objetivo de abrir 50 nuevas pistas para 2023, con un fuerte enfoque en ciudades intermedias.

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Durante el proceso, la aerolínea está renovando los interiores de sus aviones de fuselaje angosto, eliminando Business Class para incluir más asientos en tres clases económicas (Premium, Plus y Economy), lo que le permite aumentar la cantidad de asientos ofrecidos a sus destinos y competir directamente en el segmento low cost.

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Cada mes Avianca solicita nuevas rutas a las autoridades aeronáuticas de la región. La última aplicación se hizo a principios de agosto en Colombia, buscando conectar a Cartagena con Chile y Brasil; Pereira con Nueva York. Entre Medellín y Aruba.

Ecuador y Costa Rica también solicitaron vuelos a Estados Unidos y Argentina, respectivamente.

Los mercados domésticos colombiano y ecuatoriano se mantienen fuertes a pesar de las dificultades mencionadas al inicio de esta nota, siendo las dos únicas rutas sobresalientes Bucaramanga a Cali y Cartagena y de Bogotá a Corozal.

En el proceso de reestructuración y racionalización de su flota, los aviones A330-300, A321neo y ATR 72-600 fueron retirados entre 2020 y 2022.

Avianca cuenta actualmente con una flota de 21 Airbus A319, 73 A320ceo, 16 A320neo, seis A321ceo, cinco A330-200 y trece Boeing 787-8. También tiene pedidos para cuatro aviones A320ceo y 93 A320neo adicionales.

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