España y Bélgica han aumentado sus importaciones de gas natural licuado ruso, según un estudio

Europa importó aproximadamente la misma cantidad de gas natural licuado (GNL) ruso entre enero y septiembre de 2023 que durante el mismo período del año pasado, pero algunos países experimentaron aumentos notables.

España y Bélgica aumentaron sus importaciones de GNL desde Rusia en un 50 por ciento durante este período, año tras año, mientras que Francia vio aumentar las importaciones rusas de GNL en un 40 por ciento, reveló un informe el martes (31 de octubre).

Casi el 27 por ciento del GNL importado por España durante este período provino de Rusia, y Bélgica dependió más de Rusia para el 37 por ciento de su GNL. Por su parte, Francia obtiene de Rusia el 15% de sus necesidades de gas natural licuado.

Tras la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022, la Unión Europea se comprometió a reducir la dependencia de los combustibles fósiles rusos, pero rápidamente se enfrentó al temor de que estaba reemplazando una forma de contaminación por otra.

Nuevos datos deInstituto de Economía Energética y Análisis Financiero (IEEFA) LNG Tracker Muestra que los países europeos todavía están trabajando para expandir su infraestructura de GNL, incluso cuando se espera demanda de GNL y gas. disminuir.

Europa ha aumentado su capacidad de GNL, con seis nuevas terminales de GNL en funcionamiento desde principios de 2022.

Se espera que los planes para nuevas terminales de regasificación de GNL aumenten la capacidad de GNL de Europa a 406 mil millones de metros cúbicos.

Pero la demanda de gas natural licuado no superará los 150 mil millones de metros cúbicos en 2030, lo que revela un potencial excedente, según las previsiones del instituto.

READ  ¿Cómo se compara la edad de jubilación de Francia con la de otros países y por qué ha provocado protestas? | noticias del mundo

«La disminución de la demanda de gas desafía la narrativa de que Europa necesita más infraestructura de GNL para lograr sus objetivos de seguridad energética. Los datos muestran que no es así», dijo Anna Maria Galer-Makarewicz, analista de energía de IEEFA.

También dijo: “Los países de Europa corren el riesgo de sacrificar su dependencia de los gasoductos rusos por un sistema excedente de GNL que expone al continente a precios más volátiles”.

Mientras tanto, se estima que construir la infraestructura de GNL actualmente propuesta en la UE para 2030 costaría alrededor de 22.100 millones de euros, según Global Energy Monitor. Alrededor de 4.200 millones de euros están vinculados a terminales o oleoductos que ya están en construcción.

La Unión Europea gastó 5.500 millones de euros en GNL ruso

Las importaciones de GNL desde Estados Unidos han aumentado desde 2022, lo que convierte a Estados Unidos en el mayor proveedor de la Unión Europea, representando el 46% del suministro total del bloque.

Pero Rusia ocupa el segundo lugar, proporcionando el 12% de todo el suministro de GNL de la Unión Europea.

Entre los estados miembros de la UE, España es el mayor importador de GNL ruso, seguida de Francia y Bélgica.

De enero a julio de 2023, España pagó 1.600 millones de euros por GNL ruso, lo que la convierte en el mayor comprador de la UE. Francia y Bélgica no se quedaron atrás, ya que cada una aportó 1.300 millones de euros por sus importaciones de gas natural licuado ruso.

En total, la UE gastó alrededor de 5.500 millones de euros en GNL ruso, según el informe del IEEFA.

READ  Inflación en España: La tasa de inflación subyacente en España es la más alta desde 1995 debido principalmente a la guerra entre Rusia y Ucrania

A principios de este año, la Comisaria de Energía de la UE, Kadri Simson, pidió a los estados miembros que dejaran de comprar GNL ruso y se abstuvieran de firmar nuevos acuerdos de GNL con Rusia.

aunque llamadas En cuanto a la prohibición rusa del GNL como parte de las sanciones de la UE contra Moscú, no se espera que el bloque restrinja las importaciones de GNL.

Esta historia y titular se corrigieron el 31 de octubre para reflejar con precisión el aumento de las importaciones de GNL de España y Bélgica.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *