Las pruebas finales de Fórmula 1 para la temporada 2022 se llevarán a cabo en Bahrein, donde daremos un vistazo verdaderamente representativo a los autos más rápidos que se dirigen a la apertura de la temporada la próxima semana.
Las pruebas se llevarán a cabo de 6 p. m. a 3 a. m. EST en el Circuito Internacional de Bahrein del 10 al 12 de marzo, luego de la eliminación de Barcelona hace dos semanas.
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Vista previa de la prueba: el gran movimiento de Mercedes, el próximo movimiento de Ricciardo y más
Mercedes hizo correr la lengua por la pista, después de presentar una importante mejora en Bahrein que incluía una versión aligerada del automóvil sin paredes laterales.
Queda por ver si darán el salto por delante de la competencia después de que Red Bull, Ferrari y McLaren lucieran sólidos en España.
«Hubo rumores después de Barcelona, cuando Mercedes se parecía a la mayoría de los otros autos, que estaban haciendo algo muy diferente», dijo el ex piloto de Fórmula Uno Jolyon Palmer en Sky Sports.
“El enfriamiento debería ser una tarea real, pero deben tener confianza al respecto.
«¿Cuándo fue la última vez que viste un auto de F1 sin paredes laterales como esta? Estoy realmente asombrado de ver que el auto se ve así, todos dieron un paso atrás».
Si bien se han detenido los informes falsos sobre la afirmación de Christian Horner de Red Bull de que las actualizaciones de Mercedes son «ilegales», el jefe de la Fórmula Uno, Ross Brawn, admitió que la medida fue una sorpresa.
«Hay algunas interpretaciones muy extremas de las regulaciones que podrían generar mucha controversia. No esperábamos el concepto de Mercedes», dijo a la transmisión.
Ted Kravitz de Sky F1 parafraseó lo que los equipos rivales estaban preguntando cuando dijo: «Espera, pensé que esta parte del pontón estaba en escena».
Jugando una raqueta directa en Sky, Horner dijo que era un «concepto ligeramente diferente».
Charles Leclerc de Ferrari terminó más rápido en la sesión de la mañana con un tiempo de 1:34.531, casi medio segundo por delante de Alex Albon de Williams (aunque Albon estaba con un neumático más blando).
Sesión matutina de clasificación
1. Charles Leclerc, Ferrari, 1 d 34.531 s, C3 – 63 vueltas
2. Alex Albon, Williams, 1 D 35.070 O, C4 – 53
3. Sebastian Vettel, Aston Martin, 1 min 35.706 s, C3 – 37
4. Sergio Pérez, Red Bull, 1 D 36.247 O, C2 – 69
5. Lewis Hamilton, Mercedes, 1 D 36.365 W, C3 – 61
6. Esteban Ocon, Alpes, 1m 36.768s, C2 – 42
7. Zhou Guanyu, Alfa Romeo, 1m38.164s, C3-53
8. Lando Norris, McLaren, 1 D 37.580 W, C2 – 21
9. Pierre Gasly, AlphaTauri, 1 minuto 37.888 segundos, C2 – 44
Hass no funciona
C1 es el neumático más rígido y C5 es el más blando
El australiano Daniel Ricciardo no correrá el primer día después de su enfermedad, lo que le da a McLaren (Lando Norris), Red Bull (Sergio Pérez), Williams (Alex Albon) y Alpha Toure (Pierre Gasly) solo un piloto en el auto el jueves.
Otros equipos dividieron a sus pilotos en sesiones matutinas y vespertinas, incluidos Mercedes (Lewis Hamilton AM, George Russell PM), Ferrari (Charles Leclerc AM, Carlos Sainz PM), Albin (Esteban Ocon AM, Fernando Alonso PM) Aston Martin (Sebastian Vettel AM , Lance Stroll PM) y Alfa Romeo (Zhou Guanyu AM, Valtteri Bottas BMW).
Haas no llegó a tiempo para correr en la sesión de la mañana, y el piloto de reserva Pietro Fittipaldi lo conducirá por la tarde si es posible.
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