España, Portugal y Alemania han reanudado las conversaciones sobre el proyecto del gasoducto MidCat para unir la Península Ibérica con Francia, pero París se muestra reacio y cuestiona el futuro del proyecto.
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El interés por el proyecto del gasoducto MidCat que unirá España y Francia a través de los Pirineos se ha renovado en medio de la crisis del gas provocada por la guerra de Rusia en Ucrania.
Los reguladores franceses y españoles negaron el permiso para construir el oleoducto en 2019 Debido a la falta de demanda y al alto costo, Pero Berlín y Lisboa ahora están presionando para que se reconsidere.
La Comisión Europea dijo en su momento que el enlace de gas entre Francia y España sigue siendo un proyecto de interés común europeo elegible para financiación de la UE.
El 11 de agosto, el canciller alemán Olaf Scholes lamentó el abandono del plan y dijo que Europa carecía de capacidad adicional «dramáticamente» durante la crisis.
El primer ministro portugués, Antonio Costa, calificó el plan de «prioritario» e instó a Francia a aclarar su posición al respecto.
Francia mantiene la paz
Desde entonces, el gobierno francés no ha dicho mucho. En junio, el Ministerio de Medio Ambiente le dijo a EURACTIV Francia que «no tenía comentarios» sobre el asunto, ya que salió a la luz tras el estallido de la guerra en Ucrania.
En julio, EURACTIV volvió a preguntar al ministerio antes de una reunión de ministros de energía de la UE, pero se le dijo que el plan «no era factible».
Pero el Madrid lo ve un poco diferente. La ministra de Medio Ambiente, Teresa Ribera, dijo el 12 de agosto a Televisión Española (TVE) que las obras del proyecto Midgate en el lado español estarían terminadas «en ocho o nueve meses».
Para combatir la escasez de gas en toda Europa, Ribera propone, como mínimo, prepararse para agregar un compresor adicional a los dos pequeños gasoductos que actualmente conectan España con Francia.
La construcción solo debería tomar «dos o tres meses» y podría proporcionar rápidamente «2 a 2.5%» del consumo de gas europeo, una evaluación confirmada por S&P Global en sus comentarios. La Tribuna.
Sin embargo, ese mismo día, el Ministerio de Transición Energética de Francia reiteró Ara En julio dijo: El plan es ineficaz y tardará años en ser operativo.
Un proyecto que beneficia principalmente a Alemania
Thierry Brothers, profesor de Sciences Po Paris y colaborador de Natural Gas World, dijo que el gasoducto no tendría sentido desde el punto de vista de la seguridad energética, ya que conectaría la ciudad catalana de Figueres con la comuna de Barbira en Occitanie, ya cerca de las dos áreas. Otras gasolineras.
«¿Cuál es el punto de una tubería que conecta dos terminales de recuperación?» le dijo a EURACTIV Francia. Según él, el impulso para reactivar el oleoducto estuvo motivado más por la «corrección política» que por la seguridad energética.
No así el primer ministro portugués, Antonio Costa, quien dijo que el plan «reducirá la congestión en los puertos del norte de Europa» al permitir que la UE se beneficie de una base logística al sur de Lisboa.
Sin embargo, Bros dice que el proyecto beneficiará principalmente a Alemania y que los franceses y españoles no tienen por qué pagarlo.
«Estamos [Europeans] No los esclavos de Berlín», dijo Brothers.
Según el profesor, la actual crisis energética en Alemania tiene la única culpa de los sucesivos gobiernos de Schales y de la excanciller Angela Merkel.
¿Una solución para el hidrógeno?
Sin embargo, España se mantiene firme en el proyecto Midgate, que dice ayudará a transportar hidrógeno en el futuro.
Brothers rechaza el argumento del hidrógeno, diciendo que la tecnología aún está en pañales y no madurará a tiempo para ayudar a Europa a enfrentar la actual crisis energética.
En una entrevista Locutor LCI El jueves, se burló de las conversaciones actuales entre Alemania y Canadá sobre el desarrollo de asociaciones de hidrógeno.
Los hermanos quieren que el presidente francés «pragmático», Emmanuel Macron, que actualmente se encuentra en una visita «amistosa» a Argelia, discuta el fortalecimiento de las asociaciones de gas con el país.
Otros países de la UE seguirán de cerca el viaje de Macron a Argelia. Alemania, en particular, agradecería suministros adicionales de gas.
[Edited by Frédéric Simon/Alice Taylor]
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