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Eli Tomac es ampliamente considerado el maestro de los carriles rápidos en la serie Monster Energy Supercross después de ganar una séptima carrera récord en Daytona en marzo, y sus números en el Supercross de Atlanta le dan una ligera ventaja esta semana. Sin embargo, la combinación de los últimos cinco lanzamientos cuenta una historia diferente.
Con cinco rondas para el final, es demasiado pronto para decir con certeza que esta es una batalla de dos carreras, pero a menos que Tomac y Webb vacilen, Chase Sexton tendrá dificultades para atraparlos. Esto significa que todos los ojos están puestos en los líderes del torneo en este momento. En los estadios restantes, Tomac y Webb tienen siete victorias cada uno en esas pistas y lideran 10 eventos principales. Tomac tiene una ventaja de podio de 20 frente a los 15 de Webb, pero quizás el número más predecible es el promedio de llegada de Webb de 3.7 en comparación con el 4.7 de Tomac.
La diferencia entre terminar primero y segundo en los puntos de Supercross es tres, por lo que Webb definitivamente tiene el control de su propio destino. Pero con Tomac teniendo una ventaja tan clara de siete victorias frente a las dos de Webb, el retador tendrá que encontrar el cuadro superior en al menos dos ocasiones y esas victorias podrían resultar decisivas.
Al entrar en la carrera de la semana pasada en Glendale, Webb tenía una ligera ventaja en el promedio de resultados para 2023. A lo largo de 11 rondas, Webb se jactó de un 2.4 frente al 2.8 de Tomac, pero fue la vuelta entre el primero y el segundo lo que marcó la diferencia. Con Tomac ganando en Glendale, el diferencial de llegada promedio se redujo a 0.1. La pérdida general del podio de Webb la semana pasada no solo le costó siete puntos, sino que le permitió a Tomac recompensarlo con podios esta temporada. Hasta este punto de la temporada, ambos corredores han aparecido en nueve partidos en el área de penalti.
Tomac se ha llevado las victorias, pero Webb tiene la consistencia y es el único piloto que barre entre los cinco primeros en lo que va de temporada.
Webb se consolará con el hecho de que Atlanta es la peor posición para Tomac con un promedio de 6.7, pero eso incluye los resultados del estadio. Desde que se mudó a la carretera, Tomac tiene tres podios y un quinto en comparación con dos podios, un cuarto y un sexto para Webb.
Sexton, tercero en puntos, también ha logrado nueve podios esta temporada, pero su talón de Aquiles ha sido bien documentado como errores que le han costado 35 puntos en las últimas rondas. Un décimo lugar en Indianápolis y una penalización de siete puntos en Detroit probablemente lo dejarán fuera de competencia de cara al final de la temporada.
Atlanta Motor Speedway aún es nuevo en la pista y la primera carrera se realizará allí en 2021, ya que Supercross se ha corrido en estadías de tres carreras para restringir los viajes durante la pandemia de COVID-19. En esas tres carreras más el año pasado, nadie ha estado en la cima más de una vez. Tomac y Webb ganaron cada uno una de las tres carreras de 2021. Jason Anderson ganó allí el año pasado.
Además de su victoria en Atlanta, Lawrence tiene otros cuatro podios.
Nate Thrasher terminó segundo detrás de Lawrence tres veces en 2023 (en Tampa, Indianápolis y Detroit), pero obtuvo dos victorias en Atlanta. Ambos llegaron tras pasar de las eliminatorias de última oportunidad.
Los últimos cinco ganadores son de Atlanta
450 seg 2022: Jason Anderson 2021.3: Cooper Webb 2021.2: Ken Roczen 2021.1: Eli Tomac 2020: Ken Roczen (Estadio Mercedes-Benz)
250 segundos 2022: Cazador Lawrence 2021.3: Nate Thrasher 2021.2: Justin Cooper 2021.1: Nate Thrasher 2020: Chase Sexton (Estadio Mercedes-Benz)
Por los números
Glendale Seattle detroit Indianápolis Daytona Arlington Oakland tampa houston Anaheim 2 San Diego
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