La mesa redonda fue moderada por el periodista gabonés Nike Mba Ndong, con la participación de Abdallah Mamadou Ba, presidente de Nouadhibou. Autoridad de Zona Franca (Mauritania); Joris Albert TessDirector Puerto Autónomo de Cotonú (Benín); Bernard Serge César Boya, Director Adjunto El puerto autónomo de Pointe-Noire (República del Congo); Yasser Al-Yaqoubi Director Transporte e infraestructuras para SGTM Marruecos; Nicolás Andión, presidente Departamento de Desarrollo de Negocio del Puerto de Algeciras; y jean rene mfa de Puerto autónomo de Duala (Camerún).
Como señaló la coordinadora en su introducción, el desarrollo de un país o de un continente es imposible sin el desarrollo de las infraestructuras.
El responsable de la zona franca de Nouadhibou explicó que se estableció en 2013 en la región norte de Mauritania, que ofrece muchas posibilidades para los inversores, con una amplia oferta comercial y de terrenos en zonas industriales y turísticas.
Esta área también ofrece la posibilidad de devolver utilidades y disfrutar de beneficios fiscales hasta por 15 años. Es una zona muy activa, en un país como Mauritania, donde la pesca es uno de los principales sectores económicos, gracias a sus 720 kilómetros de costa.
Por su parte, Joris Albert Tess se refirió a la forma especial de gestionar el puerto de Cotonou, que desde 2018 es gestionado por la Autoridad Portuaria de Brujas y Amberes, ya que el gobierno de Benin considera su puerto muy importante para el país. economía y decidió que era necesario hacer estos cambios no sólo desde adentro.
Esta administración ha modernizado y digitalizado el puerto para satisfacer sus necesidades. Según Thys, el objetivo es armar un equipo que asumirá la gestión independiente en cuatro o cinco años.
Bernard Serge-César Boya, director del puerto autónomo de Pointe-Noire, enfatizó que este es el único puerto marítimo de aguas profundas en Camerún, sirviendo a un área bastante grande que incluye no solo al propio país, sino también a la República Centroafricana y parte de Angola, e Muy importante para el proceso de integración económica de los países de África Central. Por él pasa el 90% de las importaciones y exportaciones del país.
Hoy cuenta con una infraestructura que se adapta a las necesidades de sus clientes, permitiéndole recibir grandes embarcaciones de más de 300 metros de eslora. “Durante los últimos 10 años, hemos registrado un crecimiento continuo en la cantidad de contenedores que pasan cada año, y más del 80% de la carga son materias primas”, señaló
En representación del puerto de Algeciras, Nicolás Andión lo definió como “Un puerto africano, porque estamos a 14 kilómetros de África, más cerca que Madrid. Conocemos el comportamiento africano gracias a nuestra cooperación con ellos, que fue y será fundamental”.
Según Andión, el puerto de Algeciras está entre los cinco más grandes de Europa: “Somos un puerto muy diversificado, con contenedores, carga líquida y buques de pasaje… Con Marruecos tenemos una importante actividad de cooperación. El Estrecho de Gibraltar es un buen ejemplo de cooperación entre España y Marruecos. Además, por nuestro puerto pasan cada año más de seis millones de personas con destino a África, además de un millón y medio de coches y 450.000 camiones anuales. Estamos muy orgullosos de estar ubicados en esta zona estratégica: el Estrecho de Gibraltar es la segunda vía marítima más transitada del mundo. Para nosotros, África es muy necesaria e importante.
Finalmente, Jean-Rene Mfa, del Puerto de Douala (Camerún), informó a la ciudadanía sobre el proceso de ampliación y modernización de este puerto, con un proyecto de urbanización que se prevé ampliar hacia una isla vecina (50 km). La inversión se realizará para mejorar la infraestructura y crear un espacio habitable para impulsar la economía local.
En términos de innovación y desempeño económico, el puerto de Douala ocupa el puesto 13 en África, frente al 30 del año pasado. Explicó que en el puerto están pendientes muchas reformas, entre ellas la reforma legislativa que permitirá su transferencia a la administración especial.
Como concluyeron los ponentes de esta mesa redonda, el desarrollo de todas estas infraestructuras solo puede sostenerse a través de inversores espontáneos y organizados.
Leer más
«Solucionador de problemas. Gurú de los zombis. Entusiasta de Internet. Defensor de los viajes sin disculpas. Organizador. Lector. Aficionado al alcohol».