Si eres como yo, los cupés Mercedes-Benz siempre han ocupado un lugar especial en tu corazón. Son grandes y malos y requieren una segunda mirada (probablemente porque son relativamente poco comunes). Por lo tanto, fue un poco decepcionante escuchar hace menos de un año que los cupés Clase E y Clase C ya no existían. En cambio, Benz combina dos en uno: el CLE Coupé.
Mercedes-Benz levantó el telón esta semana sobre el primero de lo que probablemente serán algunos modelos de alto rendimiento del taller interno de rendimiento de AMG. El Mercedes-AMG CLE 53 continúa donde lo dejó el ya elegante CLE Coupé, con detalles llamativos y más potencia. Pero, ¿cómo compite con el BMW Serie 4, especialmente con el M440i Coupé?
Diseño exterior: BMW Serie 4 vs. Mercedes-AMG CLE 53
El Mercedes-AMG CLE 53 recibe algunas señales visuales que lo diferencian de otras versiones de los últimos cupés de Benz. Los guardabarros delanteros y traseros ensanchados se adaptan a una vía más ancha de 2,3 pulgadas (delantera) y 3,0 pulgadas (trasera). Las ruedas más grandes de 19 pulgadas vienen de serie y reemplazan las unidades de 18 pulgadas en otros modelos. En la parte delantera, un faldón delantero más agresivo y parrillas más grandes enfatizan el mayor rendimiento del vehículo. Escape deportivo trasero de cuatro puntas, parachoques trasero exclusivo y difusor específico del modelo.
Si bien no tenemos las dimensiones del nuevo CLE 53, esperamos que se acerque mucho a las del BMW Serie 4. Lo que sí sabemos es que el CLE normal mide 191 pulgadas de largo (en comparación con las 188 del Serie 4) y 72,3 pulgadas de ancho, 0,6 pulgadas más estrecho que el M440i Coupé. La apariencia es subjetiva, pero supongo que tengo que reconocérselo a Mercedes. Si bien ambos lucen parrillas enormes y mucho carácter, el AMG tiene un poco más de inclinación y es instantáneamente reconocible como un cupé de alto rendimiento de Benz.
Diseño interior del BMW Serie 4 frente al Mercedes-AMG CLE 53
Por dentro, el nuevo Mercedes-AMG CLE 53 se parece mucho a otros modelos que no son AMG. Obtienes un gran panel de pantalla en el medio con instrumentación completamente digital detrás del volante. Los asientos más agresivos y algunas costuras rojas hacen que la cabina se parezca más a un teatro de deportes de motor que el CLE Coupé normal. También obtienes algunos programas y modos de conducción únicos a los que solo puede acceder la variante AMG.
Al igual que el Mercedes-AMG CLE 53, el M440i Coupé tiene grandes pantallas digitales en la parte delantera y central. El interior del BMW ciertamente está menos ocupado. Pero el AMG tiene algunos toques agradables, especialmente con los asientos exclusivos y el volante de base plana. En general, es una cuestión de preferencia, y prefiero el diseño simple y limpio del BMW al interior futurista (y más recargado) del Benz.
Rendimiento: BMW Serie 4 frente a Mercedes-AMG CLE 53
El Mercedes-AMG CLE 53 obtiene una versión mejorada del motor M256M, que se encuentra en el CLE Coupé normal, que genera 443 caballos de fuerza. El seis cilindros turboalimentado de 3.0 litros también puede producir hasta 443 libras-pie de torque, gracias a una función de overboost. La producción normal se reduce a «sólo» 413 libras. La tracción total 4MATIC es de serie. El Mercedes-AMG CLE 53 también esconde trucos muy interesantes, como la dirección del eje trasero (hasta 2,5 grados). MB dice que debería acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,0 segundos.
Probablemente ya conozcas bien las capacidades de rendimiento del M440i Coupé. Debajo del capó hay un motor turboalimentado de seis cilindros y 3.0 litros denominado B58, que genera 382 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torsión. BMW dice que acelera de cero a 60 mph en 4,3 segundos, pero nuestros amigos de Car and Driver lograron 3,8.
Es difícil llamar a esto. El Mercedes-AMG CLE 53 pesa, según la mayoría de las estimaciones, unos cientos de libras más que el BMW M440i coupé comparable. El Benz tiene frenos más grandes, una transmisión automática de 9 velocidades en lugar de las 8 velocidades del 4er y una suspensión AMG Ride Control. Tendremos que liderar a ambos consecutivamente para determinar el ganador.
En general: ¿Qué cupé de alto rendimiento elegirías?
El nuevo Mercedes-AMG CLE 53 Coupé ofrece muchos de los atractivos del BMW M440i Coupé. La tecnología de punta, un sistema de pago bien diseñado y una presencia importante en la carretera significan que, para muchos compradores, la decisión de compra puede depender de variables como el precio y la disponibilidad. Creo que el Mercedes-AMG CLE 53 obtiene puntos importantes por la dirección en las ruedas traseras, asientos únicos en comparación con el modelo estándar y una apariencia y proporciones agradables en general. Pero sé cómo se conduce el M440i: AMG tiene una dura competencia.
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