La nave espacial Artemis I Orion se prepara para regresar a la Tierra.
En el día 15 de la misión Artemis I, el equipo de administración de la NASA votó «aceptar» la decisión de eliminar Orion órbita retrógrada lejana, donde lleva seis días desde el viernes 25 de noviembre. El equipo iniciará una quema a las 3:53 p.m. de hoy para ponerlo en curso de regreso a la Tierra después de llegar a 268,563 millas de la Tierra esta semana, superando el récord del Apolo 13 por 20,000 millas.
El objetivo de la prueba de funcionamiento de Artemis I sin tripulación, que costó alrededor de $ 4 mil millones, es informar a Artemis II y futuras misiones a partir de 2025 y más allá.
«Seguimos recopilando datos de pruebas de vuelo y reduciendo los riesgos del vuelo tripulado». dijo Mike Sarafin, gerente de la misión Artemis. «Seguimos aprendiendo cómo funciona el sistema, dónde están nuestros márgenes y cómo operar y trabajar con el vehículo como un equipo integrado».
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El miércoles, Orion completó un encendido de mantenimiento para mantener su trayectoria actual y reducir su velocidad antes de salir de una órbita retrógrada distante. Este fue un encendido muy largo de 95 segundos de seis de los propulsores auxiliares del módulo de servicio de la ESA. Las quemaduras de rayos anteriores no excedieron los 17 segundos.
Según la NASA, la quema más prolongada le dio más datos para caracterizar los propulsores radiativos y el calentamiento en las alas de la matriz solar de la nave espacial para ayudar a informar las limitaciones operativas de Orión.
Desde el lanzamiento del sistema de lanzamiento espacial Artemis I de la NASA el mes pasado, la agencia espacial de EE. UU. no ha dicho mucho sobre el papel de la Agencia Espacial Europea (ESA) en la misión Artemis I, pero ahora enfatiza la importancia de Orion y Airbus de la ESA. Hacer el papel del módulo de servicio en el ajuste de la trayectoria de la nave. En particular, el presidente francés, Emmanuel Macron, el miércoles Visita la sede de la NASA Con la vicepresidenta de EE. UU., Kamala Harris, para presentar fotos y videos del telescopio Orion Webb de la NASA y discutir los aspectos comerciales de futuros proyectos espaciales.
El módulo de servicio de la ESA está equipado con 33 motores y es la «central eléctrica» de Orion. Además de la propulsión, proporciona electricidad, control térmico, aire y agua, todo vital para Artemis 2 y futuras misiones con tripulaciones humanas. Además, Artemis I es la primera vez que la NASA utiliza un sistema construido en Europa como componente crítico de una nave espacial estadounidense.
Proporcionado por la Agencia Espacial Europea (ESA) y su socio Airbus Defence and Space, la NASA señaló: «El módulo de servicio amplía la colaboración internacional de la NASA desde la Estación Espacial Internacional hasta la exploración del espacio profundo.
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Hasta el miércoles, Orion ha usado 5,681 libras de propulsor, un poco más que el Y 5640 habia quemado desde el lunes. Todavía tiene un margen de 2004 libras, que es unas 94 libras más de lo que calculé antes del lanzamiento y cuatro saldos más que el lunes.
Justo después de las 4 p. m. CST del 30 de noviembre, Orión habrá estado viajando 253 079 millas desde la Tierra y 50 901 millas desde la Luna, viajando a 2052 millas por hora.
Los fanáticos del espacio pueden ver el encendido que sacará a Orión de una órbita retrógrada distante hoy a las 3:30 p. m. CST en cualquiera de las NASA. sitio web o el aplicación de la NASA.
Orion está listo para volar en el Océano Pacífico el domingo 11 de diciembre.
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