Escrito por Joanne Voss
El presidente ejecutivo del grupo alemán, Herbert Deiss, dijo el viernes que el fabricante de automóviles español Seat Volkswagen quiere un compromiso firme de Bruselas para apoyar un posible proyecto para fabricar automóviles eléctricos en España.
El Gobierno español anunció este jueves que utilizará fondos de la Unión Europea para crear un consorcio público-privado con SEAT y la energética Iberdrola que construirá la primera fábrica del país de baterías de vehículos eléctricos.
Seat dijo el año pasado que estaba estudiando la producción de vehículos eléctricos pequeños en España a partir de 2025, pero la había vinculado con la recepción de ayuda pública a medida que los fabricantes de automóviles aumentan la producción de automóviles eléctricos para cumplir con las regulaciones de emisiones más estrictas.
Des dijo en un evento en la planta de Seat en Martorell cerca de Barcelona, al que asistieron el rey español Felipe y el primer ministro Pedro Sánchez, que el proyecto potencial incluiría producir baterías y recibir fondos de la UE para recuperarse de la pandemia, pero enfatizó la necesidad para obtener más apoyo.
«Esperamos que la Comisión Europea esté preparada para permitir que este proyecto pionero de interés histórico para España y Europa se convierta en una realidad», dijo Deiss.
«El éxito de la transformación de la industria automovilística española dependerá de un compromiso claro de la Comisión Europea», añadió, sin dar más detalles.
Dijo que España, como el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa, tiene el potencial de convertirse en un centro de movilidad eléctrica. Los coches eléctricos de la marca SEAT se fabrican actualmente en Alemania y Eslovaquia.
El presidente de SEAT, Wayne Griffiths, dijo que su compañía busca una amplia alianza con Iberdrola, el operador telefónico Telefónica y Caixabank, así como con otras empresas españolas, para lograr su objetivo de movilidad eléctrica.
En la planta de Seat, el rey Felipe dijo que la estrategia de España para desarrollar coches eléctricos era «irreversible» y que las autoridades darían todo su apoyo al sector del automóvil, que representa el 8% de la economía.
(Elaborado por Joan Foss, editado por André Khleb y Emilia Sethole Matares)
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