Driven Technologies Inc ha anunciado un nuevo capítulo en su historia al mostrar su nuevo sistema de conducción de bicicleta eléctrica todo en uno en Eurobike Frankfurt esta semana, llamado «Orbit Drive».
Es posible que recuerde haber visto el concepto de tren motriz CeramicSpeed DriveEn de aspecto salvaje que debutó en 2018 y ganó un premio en Eurobike ese año. El tren motriz DriveEn presenta un eje de transmisión de fibra de carbono y cojinetes de cerámica para crear un tren motriz de fricción extremadamente baja.
Después de escindir CeramicSpeed en abril de 2021, la empresa se convirtió en Driven Technologies Inc con Jason Smith, el inventor de Driven, a la cabeza. Luego, la compañía buscó recaudar dinero a través de crowdfunding de capital para ayudar a desarrollar el producto en sí y, finalmente, llevarlo al mercado.
Driven parece haber hecho un pequeño cambio en el camino y en Eurobike presentó un sistema de conducción de bicicleta electrónica todo en uno. Apodado Orbit Drive, Driven dice que su diseño está inspirado en los automóviles y camiones híbridos, y lo llama un cambio de juego para el sector de las bicicletas eléctricas.
Entonces, ¿qué es exactamente una unidad Orbit? Es un tren motriz compacto de 4.6 kilogramos que incluye todos los engranajes, componentes electrónicos y un sistema de entrega de potencia para accionar la rueda trasera a través de un eje de transmisión. Driven dice que los fabricantes de bicicletas eléctricas y los operadores de flotas apreciarán el sistema porque el diseño todo en uno significa que no hay necesidad de seleccionar un montón de componentes para armar un paquete de conducción de bicicleta eléctrica.
Se afirma que Orbit Drive brinda los niveles más altos de eficiencia (un objetivo del sistema desde el primer momento), una autonomía adicional de la batería, una experiencia de conducción más placentera y una conducción en gran parte libre de mantenimiento, todo en un paquete adicional para e- fabricantes de bicicletas
Impulsado, decimos que los engranajes planetarios han sido perfeccionados por marcas de automóviles como Toyota, Ford y Steallantis. Inspirándose en esta tecnología, y después de sus prototipos sigilosos, Driven optó por utilizar una «configuración de diferencial de engranajes planetarios» de velocidad variable en su acertadamente llamado sistema Orbit. Reclamaciones impulsadas Este sistema permite una red perfecta de dos entradas del ciclista, el ciclista y el motor eléctrico de la bicicleta eléctrica, para entregar potencia a la rueda trasera.
El Orbit Drive en sí mismo es un mecanismo similar a una bola, con cuatro engranajes dentados que se sientan juntos para formar la forma esférica. Las afirmaciones impulsan que los motores y la electrónica se ajustan a anchos de factor Q regulares y usan patrones de pernos estándar para montar en un cuadro de bicicleta eléctrica.
La característica sobresaliente es el intervalo de mantenimiento de 10,000 millas ya que el sistema está completamente sellado. Además de intervalos de servicio más prolongados, Driven dice que Orbit Drive proporcionará una experiencia de conducción más suave, modos automático y manual con cambios continuos, con asistencia eléctrica de hasta 90 Nm. También se dice que el sistema usa el frenado regenerativo, aunque actualmente no sabemos más sobre esta característica.
Tres variantes del sistema Orbit estarán disponibles para los clientes cuando el sistema entre en funcionamiento. Transmisión directa: uso de una transmisión por eje para entregar potencia desde la órbita a la rueda trasera en un sistema completamente cerrado, así como opciones de transmisión por cadena y correa regulares que se pueden conectar a una unidad Orbit en un sistema parcialmente cerrado.
¿Cuándo se verá este sistema en bicicletas en la naturaleza?
Desde que la primera iteración rompió la tapa en Eurobike en 2019, la historia de Driven Technology ha sido interesante. Sin embargo, ningún producto fue comercializado de ninguna manera. noticias de ciclismo Se da cuenta de que Driven no tiene un producto viable para lanzar actualmente, pero se está acercando a alcanzar ese objetivo. Tampoco tenemos precios garantizados actualmente para el sistema Orbit, aunque Driven dice que serán competitivos.
Cuando hablamos con Driven en 2021, Jason Smith de Driven explicó que probablemente pasarán dos o tres años antes de que veamos una bicicleta equipada en una tienda para comprarla. Aunque todavía no se ha lanzado nada, con el sector de las bicicletas eléctricas aún en crecimiento, quizás este nuevo cambio de diseño de Orbit refleje la forma más realista y eficiente de llevar al mercado bicicletas y sistemas equipados con Driven. Sin embargo, Driven no está solo en este segmento, con marcas como Pinion y Valeo que también fabrican tecnología de caja de cambios para bicicletas eléctricas.
Nos comunicamos con Driven para comentar sobre el nuevo sistema Orbit y actualizaremos la historia cuando escuchemos más.
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