¿Puede España seguir a Francia con un embargo interno?

España puede seguir la decisión de Francia de prohibir los vuelos domésticos de corta distancia como una forma de reducir las emisiones de carbono de la industria de la aviación en el país. El presidente del Gobierno español, Puntare Sánchez, dio a conocer hoy la idea como parte de la misma España 2050 Proyecto. Investigaremos más.

España puede prohibir los vuelos nacionales dentro de las 2,5 horas posteriores al embarque. Foto: Iberia

¿Qué propone España?

El gobierno español dio a conocer hoy planes para crecer durante las próximas tres décadas. Entre sus muchos objetivos está la idea de convertirse en un país carbono neutral, sostenible y resiliente frente al cambio climático.

Para conseguirlo, España esbozó once pilares; El quinto afecta directamente al sector de la aviación. Propósito “Reducir el impacto de la industria de la aviación en el clima”. Para ello, las autoridades españolas tienen dos planes. Uno es introducir líneas de vuelo frecuentes o establecer líneas en función de la distancia recorrida.

Como Miguel Alcázar, Periodista aeronáutico español, corta, alta línea de vuelo.

El segundo proyecto es un copy-paste de la iniciativa francesa. Sigue,

“Del mismo modo, recomendamos prohibir los vuelos en tramos que se puedan hacer en el tren en un plazo de dos horas y media”.

Iberia Barcelona
Este es el aeropuerto de Barcelona. Si el plan España 2050 sale a la luz, todos los vuelos a Madrid pueden verse eliminados. Foto: Iberia.

¿Qué formas se pueden reducir?

En Francia, este programa solo afecta a unas pocas formas. Por ejemplo, los vuelos entre París-Orly y Nantes, Lyon y Burdeos son calientes.

Del mismo modo, en España no se deben poner en peligro muchas formas. Al parecer, no se pueden cortar rutas a las Islas Baleares (Ibiza, Mallorca y esos destinos clásicos de verano).

Michael Alcazar, editor de España Podcast de Aerovia, Afirma que tres importantes vías desaparecerán si esta propuesta sigue adelante. Madrid-Valencia y Madrid Alicante están definitivamente a punto de partir en 2,5 horas.

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El otro es una de las joyas de la corona de Europa, Madrid-Barcelona. Renf, empresa estatal de transporte ferroviario, publica en su web que la ruta Madrid-Barcelona tiene una duración de exactamente 2,5 horas.

IAG Air Europa
Air Europa, Iberia y Woolling ofrecen la ruta Madrid-Barcelona. Foto: Getty Images

¿Qué importancia tiene la ruta Madrid-Barcelona?

En resumen, mucho. En mayo de 2019, las tres aerolíneas entregaron 1.424 vuelos mensuales entre el Aeropuerto Internacional de Madrid Barajas y el Aeropuerto Internacional de Barcelona. Estos transportistas son Iberia, Air Europa y Wooling, según la base de datos siria.

En 2019, 2,57 millones de pasajeros volaron entre las dos ciudades, lo que la convierte en la ruta más importante para el aeropuerto de Madrid, según el operador aeroportuario español Ena.

Hasta el momento, en 2021, contaba con 205.297 pasajeros, siendo la ruta principal a España.

Llegamos a Iberia y Wooling para comentar el asunto. Hasta ahora, no hemos recibido una respuesta, pero le informaremos si eso cambia.

Cuándo España 2050 Está lejos de ser un contrato completo y se verá en los próximos meses cómo se desarrollará. Lo más probable es que la industria de la aviación española se pronuncie al respecto en los próximos días.

¿Qué caminos no están rayados?

En cuanto a las diez principales rutas nacionales de Madrid, solo Madrid-Barcelona podría verse afectada. Esto ocurre por dos motivos: este destino está en una isla como Mallorca o Canarias, o las rutas de Renfin tardan más.

Por ejemplo, las rutas Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga serán seguras en minutos. Según el sitio web de Renfin, el tramo de tren de la primera ruta es de dos horas y 38 minutos. La ruta a Málaga es aún más corta, dos horas y 33 minutos. Ellos no escaparon España 2050Umbral.

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¿Crees que España debería prohibir todos los vuelos nacionales en dos horas y media? ¿Deberían otros países hacer lo mismo? Háznoslo saber en los comentarios.

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